豊肥線に乗り入れ計画もあるようですが

ここまでお金をかけてしまったのです。
1年間限定で社会実験として思い切ったことをやってもいいかも知れません。
熊本から直通特急の運行、熊本空港から高森直通バス＋鉄道乗車券+肥後大津からのタクシー代を含めた切符を販売、湯布院+やまなみハイウエイ+阿蘇を絡めて大分側からの集客などなど。1年間やって取捨選択をすればよいでしょう。地震のほか、阿蘇の噴火が懸念ではありますが。


■地震で被災した南阿蘇鉄道、7月に全線再開へ　7年ぶりに鉄路が復活
(朝日新聞デジタル - 02月03日 19:30)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=7287556