時計交換

先週の日曜日、岡山へ全日本観戦に行こうとした時の事

エンジンを掛け、ふと見ると時計が１２時……あれ？と思うがとりあえず出発
しばらくしても１２時のまま……ん〜壊れたか

後付のデジタル時計（買った時から付いてた）なので交換やなぁと某カーショップで探すと、全てシガーソケットから電源取るタイプ

数日悩む……外側を配線はわしてシガーからは簡単やけどやだなぁ
どのみち壊れた方は外さなアカンからバラさなアカンか
純正シガーソケットは手元のライトとスマホの充電コード繋いでていっぱいやし、アクセサリーから取る後付のシガーソケット足して、裏で繋ぐか……とか悩むも、とりあえず時計だけやるか

某カーショップで時計買ってきて、加工して取り付けようと、まずはバラシ始める


で、わかったのは壊れた方の時計も配線加工して付けられてた(笑)


ダッシュボード周りをバラしたままカーショップへ行くと、棚卸し前の安売りで半額でゲット(≧▽≦)
配線が凄く細いけど、もし振動で外れてもナビのアクセサリーから電源取ってるのですぐ直せる場所。割と雑に繋いで(笑)点くのも確認してチャッチャと組んで終了〜


途中、日本グランプリ観てたから、終わったのは４時過ぎ。ん〜オイル交換は来週するかぁ……ＣＢＲ乗れなくて時間あるしなぁ