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2022年05月03日11:34
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知床半島沖ＫＡＺＵ１事故��
知床観光船遭難 事故から４日目 範囲広げながら捜索続く
04月26日 06時56分
北海道の知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故は、現場海域の周辺で救助された１１人全員の死亡が確認されています。２５日は新たに救助された人はおらず、海上保安本部は引き続き範囲を広げながら捜索にあたることにしています。
今月２３日、乗客・乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ１」が（１９トン）知床半島の沖合を航行中に遭難した事故は、これまでに現場海域の周辺で１１人が救助されましたが全員の死亡が確認されました。
２５日夜、第１管区海上保安本部は、このうち身元が確認された３歳の女の子を含む３人の氏名を公表しました。
香川県丸亀市の坂出市役所職員河口洋介さん４０歳
千葉県松戸市の�崚舁イ気鵤械敢�
東京都葛飾区の加藤七菜子ちゃん３歳
ほかの８人についても乗客か乗員とみて確認を進めています。
一方、時間の経過とともに捜索は難航していて、２５日は新たに救助された人はいませんでした。
事故から２６日で４日目となり、現場海域の周辺からさらに沖合に流されている可能性が高いことから、海上保安本部は引き続き範囲を広げながら捜索にあたることにしています。
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知床観光船遭難 死亡確認され身元が特定された３人の氏名公表
04月25日 21時25分
北海道・知床半島沖で起きた観光船の遭難事故で、第１管区海上保安本部は、救助されたあと死亡が確認された１１人のうち男女３人の氏名を公表しました。
２３日、乗客・乗員２６人を乗せ斜里町ウトロを出港した観光船「ＫＡＺＵ １」（１９トン）が知床半島の沖合を航行中に遭難した事故は、現場海域の周辺で子ども１人を含む男女１１人が救助され、その後、全員の死亡が確認されました。
第１管区海上保安本部はこのうち、香川県丸亀市の４０歳の男性、千葉県松戸市の３４歳の男性、東京・葛飾区の３歳の女の子の、３人の身元を特定し、公表しました。
ほかの８人についても乗客か乗員とみて確認を進めています。
また、引き続き現場海域の周辺で夜を徹して捜索にあたり、ほかの乗客らの発見を急ぐことにしています。
第１管区海上保安本部が遭難事故で亡くなった乗客として公表したのは次の方々です。
香川県丸亀市の坂出市役所職員河口洋介さん（４０）、千葉県松戸市の※ぬで島優さん（�崚舁イ気鵝法複械粥法�東京都葛飾区の加藤七菜子さん（３）の３人です。
※「ぬで」は「木へん」に「勝」勝は上の点が「八」
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観光船遭難 家族に捜索状況など説明 身元の確認も
04月25日 20時59分
知床半島の沖合で観光船が遭難した事故を受けて、斜里町では行方不明になっている乗客の家族に捜索の状況などを伝える説明会が開かれています。
国などによる家族への説明会は、２５日から１日３回に回数を増やして斜里町にある施設で開かれ、海上保安庁などが捜索状況を説明しました。
２回目の説明会のあと、現地対策本部の本部長を務める国土交通省の坂巻健太大臣官房審議官は「家族からは運航会社がきちんと説明するよう要請があった」と話していました。
【身元確認された遺体が家族に】
知床半島の沖合で起きた観光船の遭難事故で、現場海域の周辺で救助され死亡が確認された人のうち、身元が確認された乗客１人の遺体が２５日午後、家族に引き渡されました。
遺体が安置されている斜里町の運動施設には、２４日から乗客の家族が訪れて身元の確認を進めています。
斜里町によりますと、死亡が確認された人のうち、家族によって身元が確認された乗客３人の遺体を家族に引き渡すことが決まりました。
このうち、福島県の住所が記載されていた１人について、２５日午後、家族に引き渡されたということです。
千葉県と香川県の住所が記載されていた２人については、２６日に家族に引き渡されるということです。
また、２５日に死亡が確認された子どもの親族が訪れて対面し、身元の確認を行ったということです。
【幕別町の親子が乗船か】
知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故で、十勝の幕別町はＮＨＫの取材に対し、町内に住む親子２人が乗船していたとみられると明らかにしました。
町によりますと、子どもは町内の学校に通う小学生だということで、町は引き続き情報の収集を進めることにしています。
【家族が乗船か 近畿の男性“ショック”】
家族が乗船していたとみられ、今も連絡が取れていないという近畿地方に住む男性は２４日未明、北海道警から電話があり、乗客リストに家族が乗っていると告げられたということです。
警察からの電話について男性は「ショックでした。実感がなかった」と振り返りました。
その上で、「現地にいる人には社長から謝罪や説明があったと報道で聞いたが、遠方にいる私のところには全くなく、何も聞いていないのでその辺はしっかり対応してほしい。軽視とは言わないが、対応がおろそかになっているように感じる。説明責任を果たしてほしい」と話していました。
【斜里町が献花台設置】
観光船の遭難事故を受けて、斜里町は町内の施設に献花台を設けました。
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知床の観光船遭難事故を受け 中国運輸局が安全対策求める通知
04月25日 19時14分
北海道の知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故を受け、中国運輸局は旅客船を運航している事業者に通知を出し安全対策の徹底を求めました。
２３日、乗客・乗員２６人を乗せた観光船が知床半島の沖合を航行中に遭難した事故では、これまでに救助された１１人全員の死亡が確認されています。
事故を受け、中国運輸局は２５日、中国地方の５県で旅客船を運航しているおよそ３９０の事業者に通知を出し▼事故を防ぐため、事業者が策定する運航に関する安全規定が適切に運用されているかや、▼非常時の脱出手順について確認するなど安全対策の徹底を求めました。
中国運輸局は近く担当者が現場に出向き安全管理が適切に行われているかどうか点検することにしています。
中国運輸局は「安全を守るため早急に対応していきたい」としています。
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知床で観光船が遭難事故 下田市で事故防止に取り組む方針確認
04月25日 19時03分
海難事故の防止について話し合う会議が下田市で開かれ、北海道の知床半島の沖合で観光船が遭難する事故が起きる中、官民一体となって事故防止に取り組む方針が確認されました。
下田海上保安部や伊豆半島周辺の観光船の関係者などでつくる「下田地区海の安全運動推進連絡会議」は、毎年この時期に、海難事故を防ぐための安全運動について話し合いを行っています。
２５日、下田市の伊豆漁業協同組合で開かれた会議には２８人が出席し、下田海上保安部の西山博部長が「北海道知床半島では遊覧船の事故が起きています。この伊豆半島周辺は、マリンレジャーがさかんな地域で、去年は４７名の死者・行方不明者が出ています。人身事故を未然に防ぐためにも官民一体となって安全運動に取り組んでいきましょう」とあいさつしました。
また会議では、下田海上保安部の管内で去年１年間に１９隻の船舶の海難事故が発生し、このうち１３隻はプレジャーボートだったことが報告されました。
その上で、気象や海の状況の正確な把握に努めるとともに、船に乗る時はライフジャケットの着用などを徹底し、海難事故ゼロを目指す方針が確認されました。
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稚内の大学の研究グループ 樺太の戦争 映像で伝える
04月25日 18時51分
ロシアによるウクライナへの軍事侵攻から２４日で２か月となりました。今のサハリン、かつて日本領だった樺太でも７７年前、旧ソビエトとの地上戦が行われ、ウクライナと同様、多くの住民が犠牲になりました。その悲惨な歴史を決して忘れないようにと稚内市の大学の研究グループが樺太からの引き揚げ者の証言を映像で残しています。グループの今の思いに迫ります
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観光船遭難事故受け 長崎運輸支局が近く業者の立ち入り検査へ
04月25日 18時34分
２３日北海道の知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故を受けて、「軍艦島」など全国でも人気の観光船ツアーがある長崎県の運輸支局は、近く、事業者を対象に立ち入り検査を行う方針を決めました。
２３日北海道の知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難し、これまでに１１人の死亡が確認され、いまも多くの人の行方が分かっていません。
この事故を受けて、九州運輸局長崎運輸支局は管内で観光船や遊覧船を管理する事業者に対して、近く、立ち入り検査を行う方針を決めました。
長崎県内には「軍艦島」など全国的にも人気のある観光船ツアーがあり、今回、対象となる事業者は２０社ほどだということです。
長崎運輸支局は利用者が増える大型連休前に、順次、実施していきたいとしていて、検査では安全管理規則が守られているか非常時の連絡体制が整えられているかなどを確認する予定だということです。
長崎運輸支局の池田淳一運航労務監理官は「北海道と長崎で場所的には遠いかもしれないがコロナ禍でも最近は観光客が増えているので今後利用される方が少しでも安心していただけるようにしたい」と話していました。
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何が起きたのか？ 知床観光船遭難 事故発生からの経緯
04月25日 18時25分
知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故。現場でいったい何が起きたのか？ ２３日の出港から事故の通報、捜索まで、これまでの経緯を振り返ります。
《２３日午前１０時ごろ》
観光船「ＫＡＺＵ １」（１９トン）が斜里町のウトロ港を出港しました。
ＮＨＫが斜里町のウトロの港に設置しているカメラには、２３日午前９時５０分すぎに乗客が次々と乗り込み、午前１０時ごろに港から出発する様子が映されていました。
関係者によりますと、この船が観光船「ＫＡＺＵ １」だということです。
子ども２人を含む乗客２４人と船長と甲板員それぞれ１人の合わせて２６人が乗っていて、知床半島の先端にある知床岬で折り返し、午後１時にウトロの港に戻る予定だったということです。
知床斜里町観光協会によりますと、運航会社は、２３日、ほかの運航会社に先駆けて今シーズンの運航を始めたばかりでした。
《「『行くな』と行ったのに…」》
この観光船とは別の運航会社の男性が記者団の取材に応じました。
男性は「海が荒れるのが分かっていたので、きのうは行くなと言った。なぜ行ってしまったのかと思う」と話していました。
また地元の漁協の組合長も取材に応じ観光船が出港する前、船長に対し「波が高くなるから出港しない方がいいと忠告したが、出て行ってしまった」と当時の状況を証言しました。
観光船と同じくウトロの港を午前５時ごろ釣り船で出港した男性は「午後からしけるという予報で、そのとおりに波が高くなってきていたが、船が走れないほどではなかった」と話していました。
《相次ぐ通報 救助求める》
異変があったのは、出港からおよそ３時間後でした。
午後１時１３分、観光船から無線で連絡を受けた別の運航会社が海上保安庁に救助を要請しました。
「『カシュニの滝』付近で沈みかかっている。浸水している」という内容でした。
午後１時１８分、この船から直接「船首が浸水している。エンジンが使えない。救助を頼む」と海上保安庁に１１８番通報がありました。
午後２時５５分には、観光船の運航会社から「ＫＡＺＵ １から『船首が３０度ほど傾いている』と午後２時ごろの連絡を最後に連絡が途絶えている」と海上保安庁に連絡がありました。
乗客について、運航会社は海上保安庁に対し、全員救命胴衣を着用していたと説明しているということです。
気象台によりますと、事故当時、周辺の海域の波の高さは３メートルで、強風と波浪の注意報が出ていました。
以前、知床の観光船の船員だった男性によりますと、現場のカシュニの滝付近について「潮の流れが速いほか、暗礁があり危険な場所だ」と話しています。
暗礁の大きさはおよそ縦３０メートル横１０メートルほどで、この場所を行き交う観光船は十分に注意しながら航行しているということです。
またこの海域は北西の風が吹くと波が立ちやすく、操船が難しくなるということです。
《捜索開始 ２３日は発見に至らず》
通報を受けた海上保安庁は巡視船と航空機で救助に向かいました。
現場付近の海域には午後４時半ごろにヘリコプターが到着しました。
ヘリコプターは釧路の基地から出発したということですが、知床半島からおよそ１６０キロ離れ飛行時間だけでも１時間以上かかるということです。
航空機は別のパトロールをしていたため、いったん基地に戻って給油を行ったり、潜水士を乗せたりする準備が必要でした。
こうした準備の時間を含めると、通報から現場到着まで３時間以上かかったということです。
磯崎官房副長官は２５日午前の記者会見で、「海上保安庁の捜索部隊が現場に到着するまで時間がかかった理由はなぜか」と問われたのに対し、「午後１時１３分ごろに救助要請を受けた。最も近い釧路航空基地所属の回転翼機は当時、哨戒業務中で現場海域が遠方で、つり上げ救助などの活動時間を確保するために燃料を補給する必要があった」と述べました。
そして「救助活動を行うための海上保安庁の潜水士を同乗させる必要があったことから、午後２時３８分に釧路航空基地へいったん帰投し、給油活動および潜水士を同乗させたのちに午後３時２０分に基地を出発し、午後４時３０分に現地付近海域に到着した」と述べました。
また、船による救助について、「航空機と同じく、午後１時２２分ごろに道東を管轄する部署に所属する巡視船に対して発動の指示を行った。通常の速力であれば、より早期に現場付近に到着できたと考えられるが、当日、海上が荒天下だったため通常の速力が出せず、最初に到着した巡視船も、午後５時５５分に現地付近に到着した。海上が非常に荒天だったことが通常よりも時間がかかった原因だと認識している」と述べました。
さらに、災害派遣要請を受けた航空自衛隊も捜索を行いました。
しかしこの日（２３日）乗客と乗員の手がかりはつかめませんでした。
捜索は夜通し行われました。
《２４日午前５時５分 最初の行方不明者を発見》
２４日も行方不明者の捜索が続けられました。
この日から、地元の漁業者や、道の防災ヘリコプターも捜索に加わり、態勢が強化されました。
そして、午前５時５分、警察の航空機から知床岬の先端の海上で３人を発見したと連絡が入り、救助活動が行われました。
さらに午前５時４５分には海上保安庁の航空機が知床岬の先端の岩場で１人を発見しました。
その後も行方不明者の発見が続き、この日（２４日）は夜１１時すぎまでに子ども１人を含め、合わせて１１人が発見され、その後、全員の死亡が確認されました。
《現場の様子は》
またＮＨＫのヘリコプターで２４日正午すぎ、知床岬の先端付近の上空から撮影した映像では、岩場に「ＫＡＺＵ １」と書かれたオレンジと白の浮き輪が打ち上げられているのが確認できます。
第１管区海上保安本部は、２４日の捜索中に撮影された画像２枚を公表しました。
このうち知床岬の先端付近で撮影された画像には、潜水士２人が岩場にいた１人を救助している様子が写っています。
また、岬近くの海上で撮影された別の画像では、観光船「ＫＡＺＵ １」の船名が書かれた浮き輪などの救命具が浮かんでいる様子が確認できます。
《２５日 ３日目も捜索続く》
事故から３日目の２５日も範囲を広げて捜索を続けています。
斜里町のウトロ漁協では、けさも漁業や観光船の関係者などが捜索の範囲を確認したあと、次々と出港していました。
ウトロ漁協の深山和彦組合長は「きのうより波が収まっているので、行方がわからなくなっている人を少しでも早く見つけたい」と話していました。
【去年２度の事故】
知床半島の沖合で消息を絶った「ＫＡＺＵ１ 」は全長およそ１２メートル、１９トンの小型観光船で、斜里町ウトロの港を拠点に観光クルーズ船として運航してきました。
しかし、国土交通省によりますと、この船は去年、２度にわたって事故を起こしていたということです。
１度目は、去年５月、航行中に浮遊物にぶつかって乗客３人がけがをしました。
さらに、翌月の去年６月には港を出た直後に浅瀬に乗り上げる座礁事故を起こしていました。
この座礁事故をめぐっては、２０人余りの乗客にけがはありませんでしたが、今回の遭難で行方が分からなくなっている豊田徳幸船長（５４）が業務上過失往来危険の疑いで書類送検されました。
こうした事態を重く見た北海道運輸局が、運航会社の「知床遊覧船」に対し文書で指導を行い、会社は国に改善報告書を提出しましたが、その後も、豊田船長が「ＫＡＺＵ １」の操船を担当したということです。
地元の関係者などによりますと、豊田船長は埼玉県の出身で、従業員の大半が辞めたことを受けて去年から船長を任されていました。
以前は観光用の水陸両用車の運転手などをしていたとみられ、船長として長く経験してきたわけではありませんでした。
【２日前の安全点検では“問題なし”】
網走海上保安署は、遭難事故が起きる２日前の今月２１日、観光船「ＫＡＺＵ １」の安全点検を行い、船体や設備に問題がないと確認していたことを明らかにしました。
これは、網走海上保安署がＮＨＫの取材に対して明らかにしたもので、安全点検は行楽シーズンを前に、海上保安署が働きかけて任意で行ったということです。
今月２１日に行われた安全点検には、いまも行方が分からなくなっている豊田徳幸船長（５４）が立ち会い、海上保安官が船体に損傷がないかや、救命胴衣が適切に備え付けられているかどうかなどを確認し、特に問題はなかったということです。
一方で、位置情報を見ながら航行するための「ＧＰＳプロッター」と呼ばれる機器が船内に搭載されていなかったため、豊田船長に尋ねたところ「船から機器を外して整備している」と答えたということです。
「ＧＰＳプロッター」を搭載していなくても法令違反にはなりませんが、海上保安署では、機器を取り付けてもらった上で今月２７日に改めて点検を行う予定だったということです。
【専門家の話】
全国の水難事故の調査を行っている水難学会の副会長で元海上自衛官の安倍淳さんは、「かなり無理な出港だったのではないかと思う。安全確認について運航会社と船長のダブルチェックができていたのかどうか疑問が残る」と話していました。
そのうえで、「観光船は日よけの覆いなどにより風にあおられやすくなっている船もある。万が一、冷たい海に投げ出された場合に備えて、ライフジャケットに位置情報を発信する装置を付けるなど、まずは一歩進んだ『自助』の備えをしてほしい」と指摘していました。
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知床 斜里町ウトロの観光船は大型連休中の運航自粛 決定
04月25日 18時25分
オホーツク海側の斜里町ウトロで小型の観光船を運航している４社は、遭難事故を受けて、早ければ今月２８日から開始を予定していた観光船の運航を、５月８日まで自粛することを決めました。
知床斜里町観光協会によりますと、「知床小型観光船協議会」は２３日に発生した遭難事故を受けて、観光船の運航を来月８日まで自粛することを決めました。
自粛するのは、遭難した観光船を運航していた「知床遊覧船」を含めて協議会に所属している４社で、いずれも乗員５０人程度の小型船を運航しています。
来月９日以降、運航するかどうかは未定だということです。
観光協会によりますと、「知床遊覧船」は２３日から、そのほかの３社のうち２社は早ければ今月２８日から運航を始める予定だったということです。
また、大型の観光船「おーろら」についても、運航会社が今月２８日から始める予定だった運航を、来月８日まで取りやめる方針だということです。
【半島の反対側 羅臼町の観光船が連携確認】
知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故を受けて、半島の反対側に位置する羅臼町の観光船の事業者は緊急の会議を開き、今月２９日の運航開始を前に改めて安全点検を行うほか、悪天候の時は一斉に運航を中止することなどを確認しました。
遭難した観光船が出港した斜里町ウトロと知床半島の反対側に位置する羅臼町では、根室海峡でホエールウォッチングなどを楽しむ観光船が運航されています。
町内の観光船の事業者６社でつくる「知床羅臼観光船協議会」は、事故を受けて、２５日、緊急の会議を開きました。
この中では、夏のシーズンの運航を予定どおり、今月２９日から行うことを確認した上で、▼船の安全確保のための設備を改めて点検することや、▼不測の事態に備えて船の衛星電話の連絡先を各社で共有することなどを確認しました。
また、▼悪天候の時には情報を共有し、一斉に運航を中止することや、▼出港したあとに天候が悪化した場合には早めに帰港することを申し合わせました。
会議に出席した「観光船アルラン３世」の高橋幸雄船長は、「事故はひと事ではなく、われわれも同じ事態に陥る可能性があると肝に銘じて運航しなければならない。安全対策を再確認するとともにこれまで以上にほかの船と連携をとっていきたい」と話していました。
【“羅臼側は沖合を移動”】
「知床羅臼観光船協議会」によりますと、ウトロ側の観光船は半島の景観を楽しむために沿岸を航行するのに対し、羅臼側ではホエールウオッチングのため沖合を移動するということで、同じ知床半島でも東西で気象や海の状況は異なるということです。
協議会では、▼専門の情報サイトなどで気象や海の状況を確認し、毎朝、事業者どうしが話し合って出航の判断をしているほか、▼漁に出ている地元の漁業者から波の状況などの情報をリアルタイムで得ているということです。
また、▼気象や海の状況が急変した際は早めに帰港することを心がけているということです。
協議会の長谷川正人会長は「波が高いときは常に、事業者の間で『どうする、やめるか』という話をしながら判断をしている。事故をひと事とせず、業者どうしや漁業者とのコミュニケーションを密にしながら、改めて安全管理を徹底していきたい」と話しています。
【知事“安全対策の再確認を”】
知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故を受けて、道は、大型連休を控え、観光関連事業者などに安全対策の確認を改めて徹底するよう求めました。
２５日午後開かれた道の災害対策本部会議では、今後、大型連休を迎え本格的な観光シーズンに入る中、今回の事故を受けて道内の交通事業者や観光関連事業者に対し、安全対策の確認を改めて徹底するよう求める通知を出したことが報告されました。
通知は２５日付けで、▼乗客の安全を最優先した運営や、▼シートベルトや救命胴衣の着用など乗客の安全を確保すること、それに▼車両や船の整備点検などの徹底を呼びかけています。
また、乗客の家族を支援するため、斜里町と連携して保健師による健康相談を実施していくことなども確認しました。
鈴木知事は会議で、「ご家族に対する心のケアも含め、国や町など関係機関と十分に連携を図りながら万全の対応をしていきたい。今後、大型連休に入ることから、関連事業者には安全の再確認を徹底するようお願いしたい」と述べました。
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04月26日 06時56分
北海道の知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故は、現場海域の周辺で救助された１１人全員の死亡が確認されています。２５日は新たに救助された人はおらず、海上保安本部は引き続き範囲を広げながら捜索にあたることにしています。
今月２３日、乗客・乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ１」が（１９トン）知床半島の沖合を航行中に遭難した事故は、これまでに現場海域の周辺で１１人が救助されましたが全員の死亡が確認されました。
２５日夜、第１管区海上保安本部は、このうち身元が確認された３歳の女の子を含む３人の氏名を公表しました。
香川県丸亀市の坂出市役所職員河口洋介さん４０歳
千葉県松戸市の�崚舁イ気鵤械敢�
東京都葛飾区の加藤七菜子ちゃん３歳
ほかの８人についても乗客か乗員とみて確認を進めています。
一方、時間の経過とともに捜索は難航していて、２５日は新たに救助された人はいませんでした。
事故から２６日で４日目となり、現場海域の周辺からさらに沖合に流されている可能性が高いことから、海上保安本部は引き続き範囲を広げながら捜索にあたることにしています。
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知床観光船遭難 死亡確認され身元が特定された３人の氏名公表
04月25日 21時25分
北海道・知床半島沖で起きた観光船の遭難事故で、第１管区海上保安本部は、救助されたあと死亡が確認された１１人のうち男女３人の氏名を公表しました。
２３日、乗客・乗員２６人を乗せ斜里町ウトロを出港した観光船「ＫＡＺＵ １」（１９トン）が知床半島の沖合を航行中に遭難した事故は、現場海域の周辺で子ども１人を含む男女１１人が救助され、その後、全員の死亡が確認されました。
第１管区海上保安本部はこのうち、香川県丸亀市の４０歳の男性、千葉県松戸市の３４歳の男性、東京・葛飾区の３歳の女の子の、３人の身元を特定し、公表しました。
ほかの８人についても乗客か乗員とみて確認を進めています。
また、引き続き現場海域の周辺で夜を徹して捜索にあたり、ほかの乗客らの発見を急ぐことにしています。
第１管区海上保安本部が遭難事故で亡くなった乗客として公表したのは次の方々です。
香川県丸亀市の坂出市役所職員河口洋介さん（４０）、千葉県松戸市の※ぬで島優さん（�崚舁イ気鵝法複械粥法�東京都葛飾区の加藤七菜子さん（３）の３人です。
※「ぬで」は「木へん」に「勝」勝は上の点が「八」
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観光船遭難 家族に捜索状況など説明 身元の確認も
04月25日 20時59分
知床半島の沖合で観光船が遭難した事故を受けて、斜里町では行方不明になっている乗客の家族に捜索の状況などを伝える説明会が開かれています。
国などによる家族への説明会は、２５日から１日３回に回数を増やして斜里町にある施設で開かれ、海上保安庁などが捜索状況を説明しました。
２回目の説明会のあと、現地対策本部の本部長を務める国土交通省の坂巻健太大臣官房審議官は「家族からは運航会社がきちんと説明するよう要請があった」と話していました。
【身元確認された遺体が家族に】
知床半島の沖合で起きた観光船の遭難事故で、現場海域の周辺で救助され死亡が確認された人のうち、身元が確認された乗客１人の遺体が２５日午後、家族に引き渡されました。
遺体が安置されている斜里町の運動施設には、２４日から乗客の家族が訪れて身元の確認を進めています。
斜里町によりますと、死亡が確認された人のうち、家族によって身元が確認された乗客３人の遺体を家族に引き渡すことが決まりました。
このうち、福島県の住所が記載されていた１人について、２５日午後、家族に引き渡されたということです。
千葉県と香川県の住所が記載されていた２人については、２６日に家族に引き渡されるということです。
また、２５日に死亡が確認された子どもの親族が訪れて対面し、身元の確認を行ったということです。
【幕別町の親子が乗船か】
知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故で、十勝の幕別町はＮＨＫの取材に対し、町内に住む親子２人が乗船していたとみられると明らかにしました。
町によりますと、子どもは町内の学校に通う小学生だということで、町は引き続き情報の収集を進めることにしています。
【家族が乗船か 近畿の男性“ショック”】
家族が乗船していたとみられ、今も連絡が取れていないという近畿地方に住む男性は２４日未明、北海道警から電話があり、乗客リストに家族が乗っていると告げられたということです。
警察からの電話について男性は「ショックでした。実感がなかった」と振り返りました。
その上で、「現地にいる人には社長から謝罪や説明があったと報道で聞いたが、遠方にいる私のところには全くなく、何も聞いていないのでその辺はしっかり対応してほしい。軽視とは言わないが、対応がおろそかになっているように感じる。説明責任を果たしてほしい」と話していました。
【斜里町が献花台設置】
観光船の遭難事故を受けて、斜里町は町内の施設に献花台を設けました。
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知床の観光船遭難事故を受け 中国運輸局が安全対策求める通知
04月25日 19時14分
北海道の知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故を受け、中国運輸局は旅客船を運航している事業者に通知を出し安全対策の徹底を求めました。
２３日、乗客・乗員２６人を乗せた観光船が知床半島の沖合を航行中に遭難した事故では、これまでに救助された１１人全員の死亡が確認されています。
事故を受け、中国運輸局は２５日、中国地方の５県で旅客船を運航しているおよそ３９０の事業者に通知を出し▼事故を防ぐため、事業者が策定する運航に関する安全規定が適切に運用されているかや、▼非常時の脱出手順について確認するなど安全対策の徹底を求めました。
中国運輸局は近く担当者が現場に出向き安全管理が適切に行われているかどうか点検することにしています。
中国運輸局は「安全を守るため早急に対応していきたい」としています。
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知床で観光船が遭難事故 下田市で事故防止に取り組む方針確認
04月25日 19時03分
海難事故の防止について話し合う会議が下田市で開かれ、北海道の知床半島の沖合で観光船が遭難する事故が起きる中、官民一体となって事故防止に取り組む方針が確認されました。
下田海上保安部や伊豆半島周辺の観光船の関係者などでつくる「下田地区海の安全運動推進連絡会議」は、毎年この時期に、海難事故を防ぐための安全運動について話し合いを行っています。
２５日、下田市の伊豆漁業協同組合で開かれた会議には２８人が出席し、下田海上保安部の西山博部長が「北海道知床半島では遊覧船の事故が起きています。この伊豆半島周辺は、マリンレジャーがさかんな地域で、去年は４７名の死者・行方不明者が出ています。人身事故を未然に防ぐためにも官民一体となって安全運動に取り組んでいきましょう」とあいさつしました。
また会議では、下田海上保安部の管内で去年１年間に１９隻の船舶の海難事故が発生し、このうち１３隻はプレジャーボートだったことが報告されました。
その上で、気象や海の状況の正確な把握に努めるとともに、船に乗る時はライフジャケットの着用などを徹底し、海難事故ゼロを目指す方針が確認されました。
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稚内の大学の研究グループ 樺太の戦争 映像で伝える
04月25日 18時51分
ロシアによるウクライナへの軍事侵攻から２４日で２か月となりました。今のサハリン、かつて日本領だった樺太でも７７年前、旧ソビエトとの地上戦が行われ、ウクライナと同様、多くの住民が犠牲になりました。その悲惨な歴史を決して忘れないようにと稚内市の大学の研究グループが樺太からの引き揚げ者の証言を映像で残しています。グループの今の思いに迫ります
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観光船遭難事故受け 長崎運輸支局が近く業者の立ち入り検査へ
04月25日 18時34分
２３日北海道の知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故を受けて、「軍艦島」など全国でも人気の観光船ツアーがある長崎県の運輸支局は、近く、事業者を対象に立ち入り検査を行う方針を決めました。
２３日北海道の知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難し、これまでに１１人の死亡が確認され、いまも多くの人の行方が分かっていません。
この事故を受けて、九州運輸局長崎運輸支局は管内で観光船や遊覧船を管理する事業者に対して、近く、立ち入り検査を行う方針を決めました。
長崎県内には「軍艦島」など全国的にも人気のある観光船ツアーがあり、今回、対象となる事業者は２０社ほどだということです。
長崎運輸支局は利用者が増える大型連休前に、順次、実施していきたいとしていて、検査では安全管理規則が守られているか非常時の連絡体制が整えられているかなどを確認する予定だということです。
長崎運輸支局の池田淳一運航労務監理官は「北海道と長崎で場所的には遠いかもしれないがコロナ禍でも最近は観光客が増えているので今後利用される方が少しでも安心していただけるようにしたい」と話していました。
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何が起きたのか？ 知床観光船遭難 事故発生からの経緯
04月25日 18時25分
知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故。現場でいったい何が起きたのか？ ２３日の出港から事故の通報、捜索まで、これまでの経緯を振り返ります。
《２３日午前１０時ごろ》
観光船「ＫＡＺＵ １」（１９トン）が斜里町のウトロ港を出港しました。
ＮＨＫが斜里町のウトロの港に設置しているカメラには、２３日午前９時５０分すぎに乗客が次々と乗り込み、午前１０時ごろに港から出発する様子が映されていました。
関係者によりますと、この船が観光船「ＫＡＺＵ １」だということです。
子ども２人を含む乗客２４人と船長と甲板員それぞれ１人の合わせて２６人が乗っていて、知床半島の先端にある知床岬で折り返し、午後１時にウトロの港に戻る予定だったということです。
知床斜里町観光協会によりますと、運航会社は、２３日、ほかの運航会社に先駆けて今シーズンの運航を始めたばかりでした。
《「『行くな』と行ったのに…」》
この観光船とは別の運航会社の男性が記者団の取材に応じました。
男性は「海が荒れるのが分かっていたので、きのうは行くなと言った。なぜ行ってしまったのかと思う」と話していました。
また地元の漁協の組合長も取材に応じ観光船が出港する前、船長に対し「波が高くなるから出港しない方がいいと忠告したが、出て行ってしまった」と当時の状況を証言しました。
観光船と同じくウトロの港を午前５時ごろ釣り船で出港した男性は「午後からしけるという予報で、そのとおりに波が高くなってきていたが、船が走れないほどではなかった」と話していました。
《相次ぐ通報 救助求める》
異変があったのは、出港からおよそ３時間後でした。
午後１時１３分、観光船から無線で連絡を受けた別の運航会社が海上保安庁に救助を要請しました。
「『カシュニの滝』付近で沈みかかっている。浸水している」という内容でした。
午後１時１８分、この船から直接「船首が浸水している。エンジンが使えない。救助を頼む」と海上保安庁に１１８番通報がありました。
午後２時５５分には、観光船の運航会社から「ＫＡＺＵ １から『船首が３０度ほど傾いている』と午後２時ごろの連絡を最後に連絡が途絶えている」と海上保安庁に連絡がありました。
乗客について、運航会社は海上保安庁に対し、全員救命胴衣を着用していたと説明しているということです。
気象台によりますと、事故当時、周辺の海域の波の高さは３メートルで、強風と波浪の注意報が出ていました。
以前、知床の観光船の船員だった男性によりますと、現場のカシュニの滝付近について「潮の流れが速いほか、暗礁があり危険な場所だ」と話しています。
暗礁の大きさはおよそ縦３０メートル横１０メートルほどで、この場所を行き交う観光船は十分に注意しながら航行しているということです。
またこの海域は北西の風が吹くと波が立ちやすく、操船が難しくなるということです。
《捜索開始 ２３日は発見に至らず》
通報を受けた海上保安庁は巡視船と航空機で救助に向かいました。
現場付近の海域には午後４時半ごろにヘリコプターが到着しました。
ヘリコプターは釧路の基地から出発したということですが、知床半島からおよそ１６０キロ離れ飛行時間だけでも１時間以上かかるということです。
航空機は別のパトロールをしていたため、いったん基地に戻って給油を行ったり、潜水士を乗せたりする準備が必要でした。
こうした準備の時間を含めると、通報から現場到着まで３時間以上かかったということです。
磯崎官房副長官は２５日午前の記者会見で、「海上保安庁の捜索部隊が現場に到着するまで時間がかかった理由はなぜか」と問われたのに対し、「午後１時１３分ごろに救助要請を受けた。最も近い釧路航空基地所属の回転翼機は当時、哨戒業務中で現場海域が遠方で、つり上げ救助などの活動時間を確保するために燃料を補給する必要があった」と述べました。
そして「救助活動を行うための海上保安庁の潜水士を同乗させる必要があったことから、午後２時３８分に釧路航空基地へいったん帰投し、給油活動および潜水士を同乗させたのちに午後３時２０分に基地を出発し、午後４時３０分に現地付近海域に到着した」と述べました。
また、船による救助について、「航空機と同じく、午後１時２２分ごろに道東を管轄する部署に所属する巡視船に対して発動の指示を行った。通常の速力であれば、より早期に現場付近に到着できたと考えられるが、当日、海上が荒天下だったため通常の速力が出せず、最初に到着した巡視船も、午後５時５５分に現地付近に到着した。海上が非常に荒天だったことが通常よりも時間がかかった原因だと認識している」と述べました。
さらに、災害派遣要請を受けた航空自衛隊も捜索を行いました。
しかしこの日（２３日）乗客と乗員の手がかりはつかめませんでした。
捜索は夜通し行われました。
《２４日午前５時５分 最初の行方不明者を発見》
２４日も行方不明者の捜索が続けられました。
この日から、地元の漁業者や、道の防災ヘリコプターも捜索に加わり、態勢が強化されました。
そして、午前５時５分、警察の航空機から知床岬の先端の海上で３人を発見したと連絡が入り、救助活動が行われました。
さらに午前５時４５分には海上保安庁の航空機が知床岬の先端の岩場で１人を発見しました。
その後も行方不明者の発見が続き、この日（２４日）は夜１１時すぎまでに子ども１人を含め、合わせて１１人が発見され、その後、全員の死亡が確認されました。
《現場の様子は》
またＮＨＫのヘリコプターで２４日正午すぎ、知床岬の先端付近の上空から撮影した映像では、岩場に「ＫＡＺＵ １」と書かれたオレンジと白の浮き輪が打ち上げられているのが確認できます。
第１管区海上保安本部は、２４日の捜索中に撮影された画像２枚を公表しました。
このうち知床岬の先端付近で撮影された画像には、潜水士２人が岩場にいた１人を救助している様子が写っています。
また、岬近くの海上で撮影された別の画像では、観光船「ＫＡＺＵ １」の船名が書かれた浮き輪などの救命具が浮かんでいる様子が確認できます。
《２５日 ３日目も捜索続く》
事故から３日目の２５日も範囲を広げて捜索を続けています。
斜里町のウトロ漁協では、けさも漁業や観光船の関係者などが捜索の範囲を確認したあと、次々と出港していました。
ウトロ漁協の深山和彦組合長は「きのうより波が収まっているので、行方がわからなくなっている人を少しでも早く見つけたい」と話していました。
【去年２度の事故】
知床半島の沖合で消息を絶った「ＫＡＺＵ１ 」は全長およそ１２メートル、１９トンの小型観光船で、斜里町ウトロの港を拠点に観光クルーズ船として運航してきました。
しかし、国土交通省によりますと、この船は去年、２度にわたって事故を起こしていたということです。
１度目は、去年５月、航行中に浮遊物にぶつかって乗客３人がけがをしました。
さらに、翌月の去年６月には港を出た直後に浅瀬に乗り上げる座礁事故を起こしていました。
この座礁事故をめぐっては、２０人余りの乗客にけがはありませんでしたが、今回の遭難で行方が分からなくなっている豊田徳幸船長（５４）が業務上過失往来危険の疑いで書類送検されました。
こうした事態を重く見た北海道運輸局が、運航会社の「知床遊覧船」に対し文書で指導を行い、会社は国に改善報告書を提出しましたが、その後も、豊田船長が「ＫＡＺＵ １」の操船を担当したということです。
地元の関係者などによりますと、豊田船長は埼玉県の出身で、従業員の大半が辞めたことを受けて去年から船長を任されていました。
以前は観光用の水陸両用車の運転手などをしていたとみられ、船長として長く経験してきたわけではありませんでした。
【２日前の安全点検では“問題なし”】
網走海上保安署は、遭難事故が起きる２日前の今月２１日、観光船「ＫＡＺＵ １」の安全点検を行い、船体や設備に問題がないと確認していたことを明らかにしました。
これは、網走海上保安署がＮＨＫの取材に対して明らかにしたもので、安全点検は行楽シーズンを前に、海上保安署が働きかけて任意で行ったということです。
今月２１日に行われた安全点検には、いまも行方が分からなくなっている豊田徳幸船長（５４）が立ち会い、海上保安官が船体に損傷がないかや、救命胴衣が適切に備え付けられているかどうかなどを確認し、特に問題はなかったということです。
一方で、位置情報を見ながら航行するための「ＧＰＳプロッター」と呼ばれる機器が船内に搭載されていなかったため、豊田船長に尋ねたところ「船から機器を外して整備している」と答えたということです。
「ＧＰＳプロッター」を搭載していなくても法令違反にはなりませんが、海上保安署では、機器を取り付けてもらった上で今月２７日に改めて点検を行う予定だったということです。
【専門家の話】
全国の水難事故の調査を行っている水難学会の副会長で元海上自衛官の安倍淳さんは、「かなり無理な出港だったのではないかと思う。安全確認について運航会社と船長のダブルチェックができていたのかどうか疑問が残る」と話していました。
そのうえで、「観光船は日よけの覆いなどにより風にあおられやすくなっている船もある。万が一、冷たい海に投げ出された場合に備えて、ライフジャケットに位置情報を発信する装置を付けるなど、まずは一歩進んだ『自助』の備えをしてほしい」と指摘していました。
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知床 斜里町ウトロの観光船は大型連休中の運航自粛 決定
04月25日 18時25分
オホーツク海側の斜里町ウトロで小型の観光船を運航している４社は、遭難事故を受けて、早ければ今月２８日から開始を予定していた観光船の運航を、５月８日まで自粛することを決めました。
知床斜里町観光協会によりますと、「知床小型観光船協議会」は２３日に発生した遭難事故を受けて、観光船の運航を来月８日まで自粛することを決めました。
自粛するのは、遭難した観光船を運航していた「知床遊覧船」を含めて協議会に所属している４社で、いずれも乗員５０人程度の小型船を運航しています。
来月９日以降、運航するかどうかは未定だということです。
観光協会によりますと、「知床遊覧船」は２３日から、そのほかの３社のうち２社は早ければ今月２８日から運航を始める予定だったということです。
また、大型の観光船「おーろら」についても、運航会社が今月２８日から始める予定だった運航を、来月８日まで取りやめる方針だということです。
【半島の反対側 羅臼町の観光船が連携確認】
知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故を受けて、半島の反対側に位置する羅臼町の観光船の事業者は緊急の会議を開き、今月２９日の運航開始を前に改めて安全点検を行うほか、悪天候の時は一斉に運航を中止することなどを確認しました。
遭難した観光船が出港した斜里町ウトロと知床半島の反対側に位置する羅臼町では、根室海峡でホエールウォッチングなどを楽しむ観光船が運航されています。
町内の観光船の事業者６社でつくる「知床羅臼観光船協議会」は、事故を受けて、２５日、緊急の会議を開きました。
この中では、夏のシーズンの運航を予定どおり、今月２９日から行うことを確認した上で、▼船の安全確保のための設備を改めて点検することや、▼不測の事態に備えて船の衛星電話の連絡先を各社で共有することなどを確認しました。
また、▼悪天候の時には情報を共有し、一斉に運航を中止することや、▼出港したあとに天候が悪化した場合には早めに帰港することを申し合わせました。
会議に出席した「観光船アルラン３世」の高橋幸雄船長は、「事故はひと事ではなく、われわれも同じ事態に陥る可能性があると肝に銘じて運航しなければならない。安全対策を再確認するとともにこれまで以上にほかの船と連携をとっていきたい」と話していました。
【“羅臼側は沖合を移動”】
「知床羅臼観光船協議会」によりますと、ウトロ側の観光船は半島の景観を楽しむために沿岸を航行するのに対し、羅臼側ではホエールウオッチングのため沖合を移動するということで、同じ知床半島でも東西で気象や海の状況は異なるということです。
協議会では、▼専門の情報サイトなどで気象や海の状況を確認し、毎朝、事業者どうしが話し合って出航の判断をしているほか、▼漁に出ている地元の漁業者から波の状況などの情報をリアルタイムで得ているということです。
また、▼気象や海の状況が急変した際は早めに帰港することを心がけているということです。
協議会の長谷川正人会長は「波が高いときは常に、事業者の間で『どうする、やめるか』という話をしながら判断をしている。事故をひと事とせず、業者どうしや漁業者とのコミュニケーションを密にしながら、改めて安全管理を徹底していきたい」と話しています。
【知事“安全対策の再確認を”】
知床半島の沖合で乗客・乗員２６人が乗った観光船が遭難した事故を受けて、道は、大型連休を控え、観光関連事業者などに安全対策の確認を改めて徹底するよう求めました。
２５日午後開かれた道の災害対策本部会議では、今後、大型連休を迎え本格的な観光シーズンに入る中、今回の事故を受けて道内の交通事業者や観光関連事業者に対し、安全対策の確認を改めて徹底するよう求める通知を出したことが報告されました。
通知は２５日付けで、▼乗客の安全を最優先した運営や、▼シートベルトや救命胴衣の着用など乗客の安全を確保すること、それに▼車両や船の整備点検などの徹底を呼びかけています。
また、乗客の家族を支援するため、斜里町と連携して保健師による健康相談を実施していくことなども確認しました。
鈴木知事は会議で、「ご家族に対する心のケアも含め、国や町など関係機関と十分に連携を図りながら万全の対応をしていきたい。今後、大型連休に入ることから、関連事業者には安全の再確認を徹底するようお願いしたい」と述べました。
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