26日昼のニュース。テスラの時価総額が1兆ドルを突破。前週比12.7%の増加、3四半期連続で過去最高益。時価総額は自動車メーカー最高額で、アップルやMS並。
→ 電池管理にノウハウがあるらしい。トヨタもいつまでもつか。
26日夕のニュース。日本郵船などのグループ、アンモニア燃料の船を開発へ。CO2を減らせる。
→ 期待。でも中韓などが先行しそうな。
26日夕のニュース。東京のベンチャー企業、宙に浮くホバーバイクを開発、販売する。1台7770万円。現状では公道を走行できないが。災害時の応用などが考えられる。
→ これは面白い。水陸両用でしょうし。こゆものをすぐ許認可出来ない日本の行政終わってる。
27日夕のニュース。東電はグループ全体の経常利益見込みを修正。130億円の赤字に。LNGの輸入価格の上昇、新規顧客の獲得難などが要因。通期赤字は9年ぶり。
→ でも燃料費は総括原価方式で価格に反映されてしまうから、赤字は一時的でしょう。殿様商売。
27日夕のニュース。JR東海、経常利益見込みを下方修正、2年連続の最終赤字に。
→ 交通各社はそうでしょうね。
27日夜のニュース。東証、9〜15時だった取引時間を15時半まで30分延長する。3年後の実施を目指す。昭和29年以来、約70年ぶり。背景に、海外主要市場と比べ取引が伸び悩んでいることがある。証券会社からコスト増や人件費増を理由に抵抗があったが、昨年のシステム障害を機に延長が決まった。
→ 今はほぼ自動取引が主なので、もっと早く伸ばせたのでは。
28日産経web。サムスンの7〜9月期の売り上げ、過去最高。半導体やスマホが好調。
→ 日本の電機は半導体とスマホで完敗したね。悲しい。ゴメンナサイ。
28日産経web。パナソニック、9月中間決算。増収増益、売上高3.5兆円。
→ 電機は好調。いつまで続くか。
28日夕のニュース。各社決算予想。
ソニー、巣篭もり需要を前提に増益と予想、1兆円をうかがう。
JR東、黒字予想を下方修正、2年連続の通期赤字見込み。
→ 巣篭もり需要は一巡しつつある。これ以上新コロが長引くと電機も危うい。
28日夕の各紙web。自動車8社、9月の世界生産前年比35.5%減。トヨタは55%減。半導体や部品不足で。三菱のみ26%増。
→ 長期化している。光が見えない。
1日夕のニュース。10月の新車販売、前年同月比31%減、10月として統計開始以来最低。半導体や部品不足で。需要は堅調で、車種によっては半年待ちも。
→ 当面、解消されない。
28日夜のニュース。岐阜県中津川市のリニア工事現場でトンネル崩落事故、死者1人負傷者1人。リニア工事で初の死者。
→ 痛ましい。合掌。再発防止に努めてください。
28日夜のニュース。FB、元社員が流出させた内部文書をきっかけに、情報管理体制に疑問の目が向けられている。米当局が捜査。安全より利益を優先してきたと元社員が告発している。議会乱入事件への対応遅れ、子ども向けアプリが子どもの健康に悪影響があると知りながら開発を続けた件など。
→ 巨大ITは憎まれているからねぇ。瑕疵があれば告発断罪されるでしょそりゃ。
29日読売夕刊。FB、社名を「Meta」に変更。仮想空間、VRやAR分野で新サービスを行おうとしている。イメージ一新を狙う。
→ 最近批判されているから、ってこともあったりして?タイミング的にそれはないか。
29日読売夕刊。米アップル、7〜9月期決算で62%の増益。iPhone売り上げが47%増加。
米アマゾン、7〜9月期決算で売り上げ15%増も人件費増で50%の減益。
→ 半導体不足でアップルの好調はいつまで続くか。アマゾンの減益は賃上げによるので、良い減益。将来に繋がる。
29日夕のニュース。ANAホールディング、業績見通しを下方修正、来年3月期は35億円の黒字から一転1000億円の赤字に。2年連続の最終赤字か。連結で従業員を9000人減らす方針。従業員の2割に当たる。
→ 人を減らすと企業体力が弱るけどねぇ。背に腹は代えられないのか。安全性は大丈夫?
29日夕のニュース。中間決算。一部上場190社中7割に当たる133社が最終増益。非製造業の方が好調。
→ 良い企業の方が多いのか。それはビックリ。
30日夕のニュース。HIS年間決算、530億円の赤字、過去最大。赤字は2年連続。KNT-CT HD(近畿日本ツーリングなど)も148億円の赤字。
→ そりゃ海外旅行が主力事業だったからね。苦しい。
1日夜のニュース。三菱TV、液晶TVの家電量販店への出荷を停止、事業の大幅縮小。日立は3年前に撤退、パナソニックは今春撤退。
→ エコ家電補助金はゾンビ事業を産んだだけでしたね。あの間に新規事業を開拓しないとイケナかったのに、日本の家電メーカーはそれが出来なかった。
2日夕のニュース。JAL、来年3月の連結決算見通しを公表。1460億円の最終赤字の見通し。実際に最終赤字になれば、昨年に続き2年連続となる。今年上半期の中間決算は1049億円の赤字。
2日産経web。従業員を2年度末の約3万6000人から2年間で3万3500人に減らす計画も明らかにした。採用抑制や定年退職などで対応する。
→ さもありなん。交通各社は厳しい。にしても、人をこんなに減らして大丈夫?
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