１４日朝のニュース。家電量販店のNojima、再雇用の上限年齢80歳を撤廃。
→ 一種の宣伝でしょ。80歳を超えて働ける人は少ないでしょ。そもそも定年があるのがヘンかも。一部経営者が言及して顰蹙買ったけど、定年は45歳くらいにして、その後は毎年契約更新交渉するのも一案。
１４日朝日・読売。ホンダ、中国でＥＶ急シフト。30年以降、ガソリン車の発売をせず。
→ 中国の変革の早さから、アクセルを踏んだのでしょう。トラブル多発すると思うけど、良い実験になるかもしれない。
１４日朝日。ホンダジェット、新型を公開。定員を８人から11人に増やし航続距離も1.8倍にした。これで無給油で米大陸を横断出来るようになる。商業化は未定。ただ、事業はいまだ赤字。
→ 大陸横断出来なかったのか。それでも売れるというマーケティングだったの？よく分からない。
１４日夕のニュース。日本製鉄、電動車のモーターの材料・電磁鋼板について、トヨタと中国の鉄鋼大手宝山鋼鉄を特許侵害で提訴した。損害賠償と使用差止め。
→ トヨタも中国企業に発注か。そちらがショック。同じ物を作れるメーカーが国内にあるのに。
１５日夕のニュース。トヨタ、来月は国内外で約10万〜15万台減少すると発表。原因は部品不足。ただし減産が行われても、月産数は過去最大の規模になる。減産数は今月よりは小さい。
→ トヨタ恐るべし。それでも過去最大とは。
１９日朝日。トヨタ、米国に初の電池工場。2030年までに約3800億円投資し、25年の稼働を目指す。
→ EVシフトが鮮明。
１４日夜のニュース。tsmc、日本に工場建設する方針を正式に発表。来年着工、2024年稼働予定。ソニーと共同出資で熊本に。日本政府も資金補助することで調整。
各国は半導体産業に支援。米国は１工場当たり3000億円の支援、中国は全体として５兆円の支援を行う。
現在の半導体シェア、台湾20％、韓国19％、日本17％などだが最先端品は台湾が５割超。
→ 既報の噂が正式に決定された。日本メーカーが壊滅的な状況になってからの大規模支援。遅いし、悔しい。
１７日読売。外食需要低迷で、２年連続新米価格が下落。今年は前年同月比12％下落。15年産以来の安値。
→ コメ農家はタイヘン。それにしても15年はそんなに安かったのか。
１７日夕のニュース。ＬＮＧ価格、昨年比10倍以上。電気料金値上げの恐れも。中国が石炭からＬＮＧ発電に急速に移行し、需要が急増したことが要因。
→ 急速な脱炭素の動きや豪州からの石炭を買わなくなったことも影響か。急な動きは経済の歪みを生む。
１９日朝のニュース。中国政府、ソニーに罰金。新製品を７月７日に発表するとしたところ、盧溝橋事件の日だったため、ネットで反発が起きた。国家の尊厳を損なう行為だとして罰金。
→ ８月６日にアップルが新製品を発表したようなものだけど、それで罰金まで課すとは。信じられない。
１９日夜のニュース。ヤフー、ニュースで一定の基準で誹謗中傷が集中した記事については、今日からコメント欄を非表示にする。ＡＩで判断する。
→ この手の対策が必要なのは悲しい。でも仕方ないか。
２０日夕のニュース。デジタル家電の国内出荷、前年同月比26.8％悪化。巣篭もり需要が一巡か。車載品は車の生産抑制もある。
→ 好調だったのが終わってしまったか。
２１日朝のニュース。ＢＴＣ、約半年振りに過去最高値に。
→ 先日、暴落したと思ったら、今度は最高値か。乱高下を繰り返す。通貨というより投機対象。実体の無いものが投機対象になるなんて、面白い現象。
２３日読売。国内８社の車の減産、130万台超に。年間生産台数の５％強。原因は半導体不足と東南アジアの新コロ禍。
→ そんなになるのか。１台300万円としても、４兆円規模の経済損失？
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