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2021年10月03日00:10

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ミクロ関連(自動車、みずほ、郵便・他)

 16日夕のニュース。SOMPO、約20人の部長職に続き、約60の課長職も今後公募で決めるという。年齢制限無し。

→ 入社2年目の部長とか出る可能性があるね。良いことだ。





 17日読売。新米価格、2年連続で下げ。外食の低迷長期化で。

→ 外食産業って高級店以外は安いカリフォルニア米などを使っているのかと思っていました。国産米を使っているのか。







 18日読売。ホンダ、8〜9月は約6割減産。半導体不足や東南アジアでの新コロ拡大による部品不足が原因。トヨタ、来月は国内全14工場の27ラインを最長11日間停止。

→ 自動車各社、部品(半導体も部品)不足でツライ。需要を満たせない。



 24日夜のニュース。自動車業界が車の効率的な開発を共同で行うため新団体を設立した。

→ 体力のあるウチにこうゆう取り組みをするのは良いこと。電機業界とか手遅れだからね。



 25日朝日。ホンダは2022年後半から、グーグルの音声操作機能などを自動車のシステムに導入すると発表。

→ ホンダなんだから、独自開発して欲しかったけど、それは無理だったか。アップルと組むのはどこかな?



 29日夜のニュース。トヨタ車検不正、新たに12の販売店でも。

→ トヨタまでもか。販売店での問題らしいけど。







 22日朝のニュース。東急ハンズ池袋店、10/31で閉店。飲食店など閉店が相次ぐ。

→ !ハンズまでもか。飲食関係無いのに。







 22日朝のニュース。金融庁、週内にもみずほに業務改善命令。原因究明と再発防止を徹底する考え。システム部門直接管理を検討へ。

 22日夕夜のニュース。みずほFGとみずほ銀に業務改善命令。出るのは3度目。障害発生時の具体的な計画を29日までに提出することを求める。金融庁の関与も強める。

→ みずほ情けない。でも相当混乱したシステムだから、金融庁の直接管理になっても原因究明出来るかどうか。



 30日産経web。みずほ銀行は30日、システムの不具合で外国為替取引の送金処理に遅れが出ていると明らかにした。

 システム障害は今年に入って8回目。

→ 根底から腐ってるね。抜本対策しないとダメ。







 23日各紙web。EU、スマホの充電端子をアンドロイドのUSB-Cに統一。iPhoneのライトニング端子は事実上排除。充電器の共通化で廃棄物削減が狙い。移行に2年程度かかる見込み。施行は2024年からか。

→ スマホ内部の設計まで変わってきてしまう。意外に大きな変更。アップルは困ったね。





 25日読売。TDSとTDL、1ディパスポートの価格を、休日など混雑する日は8700円から最大9400円に値上げ。平日など空いている日は8200円から7500円に引き下げる。

→ 昔、私が行った時は5千円しなかったと思うのに(会員になっていたので、会員価格だけど)。TDRに限ればインフレが進んでいる。





 26日産経web。北総鉄道、来年秋ごろ運賃値下げへ。通学定期の大幅な値下げが目玉。現金払いの場合、初乗りが210円、全線を通して乗ると840円で割高とされてきた。

→ 下がるのは通学定期だけ?それにしても、財源は何?高い理由が解消されたワケじゃないよね?





 30日夜のニュース。京急油壺マリンパークが今日で閉館。

→ 子どもの頃、行きました。ほとんど覚えていないけど、懐かしい。寂しい。やはり新コロの影響か。





 30日夜のニュース。国内初のカラーテレビ工場が56年の歴史に幕。東芝深谷工場。東芝は国内でのTV生産から撤退。

→ 日本の物作りの凋落の象徴のようだ。4k8kなどと解像度を上げるばっかりで、概念の新しいTVを作れなかった日本の敗北。







 30日朝日・読売。恒大、傘下の地銀株式を売却1700億円。資金繰り確保狙いか。

→ 売れるものまだ持ってるならサッサと売れよ。全て手放さないと、中国当局も助ける気にならないでしょう。



 30日産経web。中国恒大が再び米ドル立て社債の利払いせず 国内向け返済優先か。

→ 国際的信用を失うぞー。気にしないのか中国企業は。







 1日朝日・読売。ホンダがロケット事業に参入。20年代に試験機を打ち上げへ。

→ おおっついに。宗一郎が生きていたらきっとやりたがったことでしょう。





 1日朝日。プリンター訴訟。東京地裁、互換インク排除は独禁法違反としてブラザーに賠償を命令。

→ まだ争っていたのか。とうに結論が出たのかと思っていました。これでプリンターの価格が上がりそう。今まではインク代で利益を出していたからね。





 2日夜のニュース。日本郵便、普通郵便とゆうメールの土曜配達を今日から取りやめ。速達や書留は配達される。

 来年1月からは、深夜の仕分け作業を取りやめる。これにより、投函翌日に届く地域は無くなる。

→ 世の流れ。民営化のせいだ、という意見を読んだけど、国営時代でも日曜配達は廃止されたんだし、同じだったと思う。働き方改革のせい。
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