関西大手私鉄⇔ＪＲの相互乗り入れ事情

関西の大手私鉄は標準軌が多くかつ都心乗り入れを実現させていた為、ＪＲは今も昔も狭軌であるから、関西私鉄⇔ＪＲの相互直通運転が無い理由の一つですが、最大の無い理由は国鉄時代のＪＲが恐ろしいまでにカス過ぎて相互乗り入れ相手として数少ない狭軌の私鉄からも組む相手としてみなされなかった為かと…ＪＲのポテンシャルは昔から認めてたでしょうが、ここまで激変するとは私鉄各社は全く思わなかったのでは…

首都圏の国鉄・ＪＲが強い鉄道事情とは、やはり関西とは違うかなと…

その他色々事情があったのでしょうけど、批判コメントは優しい文でお願いします

阪神⇔近鉄の相互直通運転は４０年以上前に開通出来ていたらもっと首都圏とその分野に関して競い合えたかなと…




■車両の長さも、連結する数も違う！相互直通運転は苦労がいっぱい　山陽・近鉄の電車が乗り入れる阪神本線
(まいどなニュース - 04月25日 18:10)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=262&from=diary&id=6496975