バッテリー交換

先週久しぶりにチームで走りに行くことになり、前日からバッテリーを充電して備えていたのですが、当日スタータースイッチを押してもキュルキュル､ガタﾂガタﾂとか言ってまったく始動しない。
去年の車検前に変えたばかりなのにな〜〜、そういえばここのところバッテリーの電圧降下が多くってよく充電かけてたな〜〜〜。ん〜〜〜仕方ないのでKLXで出動。

というわけで、いつものバッテリーをAMAZONで注文、昨日入荷したので先程交換しました。いつもながら、R259系の車両は燃タンを脱着しないとバッテリーの交換ができないので、これがとても面倒くさいです。
ちなみにいつものバッテリーとは台湾製のLONGのWP20ー12というヤツで、ターミナルの取り付け穴が1ﾐﾘ小さい以外はほぼ完全互換で価格は純正の1／3以下。

BMWの部品供給が中国にシフトしてから早10年以上になりますが、バッテリーもご多分にもれず不良品続出。２個で2年半しか持たず、まったく信頼性がありません。それ以降ず〜っとLONGの物を使っています。今回で４個目ですが、はずれは去年買ったものだけですね。価格が4000円ほどなので、ペケが当たっても純正ほどは悔しい思いをしなくてすみます。

新しいバッテリーに変えた途端、どんだけセルが軽〜〜く廻ることか！
気持ちよ〜〜く始動したし、気温も14度もあるし、気持ちよく走ってきました。まだまだ春は遠い感じですが、暖かくなるのが待ち遠しいですね！