当初は、スカイラインGT-RとフェアレディZ432は同じS20エンジンを載せていた。
ともにレースの花形だった。
しかしフェアレディがL24(2400�奸砲鮑椶擦謄譟璽垢暴个靴討澆襪函�大排気量からくるトルクの太さ、燃費のよさ（ピット回数が少なくなる）でS20を圧倒した。
一般公道でも「どこからでも踏めばドーンと出る」L24に比べ、S20は常に5000回転以上をキープしていなければモタモタしていた。
スカイラインも輸出用に2400�佞�あり、それを公認すればいいという話もあった。
しかしスカイラインのワークスたる「PMCS」はS20にこだわった。
最終的に2000�佞里泙�250馬力前後出ていたらしいが・・・
しかし自分は「L28改3リッター>S20」だと思っている。
■GT-RとZを並べたら気分は西部警察。経営者さえしっかりすれば技術はあるから日産復活はある！
(日刊SPA！ - 04月26日 08:52)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=81&from=diary&id=6061517
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