国道4号「東埼玉道路」2025年に延伸へ

国道4号「東埼玉道路」2025年に延伸へ レイクタウンの北「吉川〜松伏」約4km
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東埼玉道路とは越谷レイクタウンの中央を縦断している道路のことで、現在は外環道との分岐点からレイクタウンの少し北の越谷・吉川市境付近で途切れていますが、最終的には越谷春日部バイパスに直結して庄和ICまで伸びる予定なのですよね。
既に開通している区間は道幅自体はかなり広いですが、イオンレイクタウンを結ぶ数少ない幹線道路のくせに暫定2車線なので、慢性的に渋滞しているような道です。
中央の空いている部分は自動車専用道路になる予定で、今年度から事業着手とのことですが、開通するのはおそらく10年くらい後ではないかと思われます。
草加八潮JCT（仮称）で外環道に接続するだけで他の高速道路に一切接続しない一見すると中途半端すぎる高速道路になりそうですが、埼玉県東部のこの辺は工場や物流拠点が非常に多い地域なので、それなりに需要はあるのかもしれませんね。
また、計画は昔からあるけど開業どころか事業着手するのかすら怪しい「地下鉄8号線」（有楽町線分岐線）は豊洲から住吉、押上、亀有を経て八潮、越谷レイクタウン経由で野田市までという壮大な計画ですが、もし実現するとなった場合はこの辺で東埼玉道路の地下を通すことになると思われます。
そして、東埼玉道路の予定エリアをGoogleマップで見ていて面白いことに気付いたのですが、現在道が途切れている付近は吉川市が中川の西岸に飛び出している場所で、ここを航空写真で見ると中川から新方川にかけての市境に、いかにも川でしたといった感じで意味深な形状の曲がりくねった空き地が続いているのですよね。これは中川のかつての流路でしょうか？もしかしたら農地にするので埋め立てられたとかで、かつては三日月湖のようになっていた可能性もありそうですね。
道路ができてしまうとこのいかにも川があったような地形は消えてしまう可能性があるので、なるべく早いうちに現地を直接見てみたい気がします。
あと、今回延伸が決まった場所より先の春日部方面はまだ着工の目途すら立っていないようですが、予定ルートに近い場所に「笑顔で収穫らくらく農道」という突っ込みどころ満載な名前の道があることを知りました。正式名称は「埼葛広域農道」というそうで、農道でありながら幸手まで延々18km以上続く道だそうです。