mixiユーザー(id:16019426)

Javascript の設定が無効になっているため、一部の機能を利用できません。

詳細はヘルプをご覧ください。

2019年09月30日21:23

208 view

まだまだだなぁ･･･

今回はワークスが結構がんばったよ
今回の燃費が452.8kmで23.77㍑の19.2kmだった
でも、ワークスの燃料タンクって公称値25㍑なんだよね
あと1.23㍑って無茶し過ぎかな？

1回の燃費としては伊東に行った時が18.21kmであとは街乗りがほとんどという事もあってか一度だけ17km台が出ただけで、16km台だったんだけど、今回は初めて19km台に乗った～

でも、給油量は別にしても、みんカラのワークスの燃費記録だと平均は18.72ｋｍで、グラフ上で一番多いのは20ｋｍの所だし、カタログデーダだと22kmとなってるんで、自分が下手くそってこ事なんだろうなぁ･･･
みんなの高速やBPとかの燃費のいいとこと街乗りとか燃費の悪い所の割合はどうなんだろう？
気になるなぁ･･･
ちなみに、グラフ上の最高燃費は28ｋｍってどんだけバケモンだよ
まぁ、どう考えてもガラガラの高速で超低燃費走行なんだろうけどね
つか、そうじゃないと精神的に凹む･･･

ワークスにしてからは表示はトリップじゃなくて燃費(瞬間？)表示がほとんどでたまに平均燃費にするくらいでほとんど燃費厨かって感じだよね

トリップを見るのは給油の時に燃費計算するために距離確認する時くらいだしなぁ･･･
でも、この燃費計？はプリメーラ君にはなかった(自分にとって)新しい機能だから楽しんでる部分もかなりある
いったい何のためにターボ車にしたんだか･･･
とはいえ、やっぱりターボ車は良いね

ストレスなく回転が上がるし、BPの合流も不安なく入って行けるレベルで、加速も十分だよ
今まで乗った事ある軽はほとんどがと言うかほぼ社用車のノンターボのAT車、ようは営業車仕様の同一モデル内でも廉価版だからそのイメージが強かったんだけど、ちょいと見直したよ

そう言えば、この前、日本平に行った時にフィットのRSが居たんだけど、お互い？(少なくとも自分は)軽く流してた程度だとはいえ、その程度なら十分について行けたよ
まぁ、そのフィットRSとは登った後に絡んだわけじゃないから正確な事は解らないけど、自分的主観ならRSを選んどいてATはありえないだろうし、左手がちょこちょこ動いてたから多分MTだと思う(まぁ、可能性としてはATのMT乗りという可能性も無くはないけどね)

話はズレたけど･･･
早く、ストレスなく走って、20kmオーバーしてみたいなぁ
まぁ、高速に乗ったりBPとかを長距離なら簡単そうだけど、高速を使わないで出したいんだよね

それにしても、メーターの表示で走行可能距離ってのが出るんだけど、これがなんとも難解な動きをするんだよね
今回は、梅ヶ島って市内の山間部(片道約40km)に行ったんだけど、家を出る時は98kmってなってたんだけど、途中で118kmまで増えて58kmまで減ったところで帰る事になつたんだけど、そっから148kmまで増えた～
まぁ、目安だからと言えばそれまでなんだけど、いくら帰りが下りだとは言え58ｋｍが148kmの約3倍ってバラつきがあり過ぎでしょ～　しかも、フェール計の表示も2個から3個に増えたし･･･
今度一回ディーラーに行ってメーターのクセを聞いてこないと怖いかもしんないなぁ･･･

ただ、この走行可能距離の表示は家を出る時より帰ってきた時の方が増えてる事もままあったりするんで、近場の時には増やす事を楽しみに走ったりしてるんだけどね
勝率は、3割くらいかなぁ？
って、ここまでくれば、これはもう完全に燃費厨だよね(＞＜)

2 4