mixiユーザー(id:9700447)
2019年09月29日21:50
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結果発表。
９月29日。
天気は晴れ。
週間天気予報では「雨」だったのですが、何とか晴れてくれたみたいです。
やっと納車致しました。
予想した方もいらっしゃるかとは思いますが、スポーツに振った車です。
それでは発表します。
ダラダラダラダラ・・・。
ジャーン。
スズキ、スイフト・スポーツです。
意味としては、
swift
1、速い，迅速な (⇔slow)
2、即座の
Sport
主な意味
スポーツ、運動、競技、(学校などの)運動会、競技会、娯楽、楽しみ、冗談、ふざけ、からかい
だそうです。
「見せてもらおうか。スズキのスイフト・スポーツの性能とやらを。」
byシャア・アズナブル。
↑（※これが書きたかっただけ。）（笑）
最初はカタログと乗った時の感じでランクを付けたのですが、
１、日産、ノート・ニスモＳ。（e・powerじゃ無い方。試乗車はノーマルの方のe・power）
２、スズキ、スイフト・スポーツ。（試乗有り）
で悩んだのですが、
日産 （N）
ノート（N）
ニスモＳ（N）
だとNが３つで、「Nさん。」とか。
スズキ（S）
スイフト（S）
スポーツ（S）
でSが３つで、「Sさん。」とか。
頭文字被り過ぎ。（苦笑）
スイフトに決めた理由は、
１、どちらもデフがオープンデフ。
２、ノート・ニスモにLSDが装着されていたら、ノートにしていたかも知れないが、30万程高いので、消去法で。
オプションのレカロのシート（27万円）は諦めるつもりだった。
３、メーターが色々とカラフルで遊び心が見られたのがスイフトだった。
４、排気量がスイフトの方が小さい上、車重が970kgと今時の車としてはとてつもなく軽量だった事。
等々でスイフトに。
遡って、7月7日に契約をして、初めのうちは8月に納車出来るかも。という話しだったのですが、どうやら「駆け込み」が８月以降にあったらしく、その影響で結局９月29日の納車になりました。
929で「苦肉の策」
という事になります。（苦笑）
９月に入っても中々連絡が来ないなぁ。と思って諦めかけていたのですが、９月８日の日曜日の夕方に鳴門にある四国正心館へ参拝に行って参道を歩いていた最中に電話が来て、９月の後半には間に合うとの事。
18日にランエボの一時抹消登録の手続きの為、ディーラーを訪れると、丁度その日、本店にレッカーで訪れていた担当の方が、そこに到着していた車を見つけて、乗せて帰ってきたそうで。（苦笑）
登録自体は９月25日には終わっていたそうですが、ナニブン平日は休めず、土曜日も仕事が溜まっていた為、結局日曜日引き取り。という事になりました。
朝、９時に別の某ディーラーへ立ち寄り、ランエボの保険の解約（軽自動車の保険繋がりでこっちの保険をかけていた）を済ませ、妻の買い物の為にスーパーへ立ち寄り、10時過ぎに某ディーラーへ到着。
車の説明やらナビの簡単な説明やら保険の説明やら何だかんだで１時間以上かかって受けて、その後支払いを済ませ、燃料の残量が乏しいのでガソリンを入れにスタンドへ。
店を出る前に距離計を撮影。
7km走っているみたいです。
ランエボの時は確か５km位だったと思います。（もう20年前なので悪しからず。）
因みに今回のスイフトも「ハイオク仕様」です。（苦笑）
６速のMT車で、バックの時はリングを引き上げてＲに入れます。
一度家に帰り、昼食を食べた後、鳴門にある大麻比古神社へ参拝と交通安全の御守りを頂きに。
その後、四国正心館へ参拝に。
参拝が終わった後は一直線で帰路に就く。
平均燃費は17.3kmが出ました。
家に帰ってから説明書を読んだり、雑用をしたりして時間があっという間に過ぎ去ってしまいました。
乗ってみて改めて、「いい感じ。」という感想です。
試乗の後、色々と動画等で評価を見ていると、かなり良い評価が多かった様なのですが、納得。と言った感じです。
まだかなり違和感がありますが、まぁ少しづつ慣れていけると思います。
エボリン。
今までお疲れ様でした。
スイフト。
これからよろしくお願いします。
関連日記。
みんなのカローラまつり2019。
https:/
エボリン。ついに終了。
https:/
三菱で試乗とエボリンの異音の原因が判明。
https:/
残りのディーラーを色々と周ってみました。
https:/
一応エボリンを診察してきました。
https:/
そろそろエボリンが終了しそうなので、色々とディーラーへ足を運んでみました。（苦笑）
https:/
関連フォト。
スイフト・スポーツ。
https:/
阿波國一の宮 大麻比古神社
https:/
天気は晴れ。
週間天気予報では「雨」だったのですが、何とか晴れてくれたみたいです。
やっと納車致しました。
予想した方もいらっしゃるかとは思いますが、スポーツに振った車です。
それでは発表します。
ダラダラダラダラ・・・。
ジャーン。
スズキ、スイフト・スポーツです。
意味としては、
swift
1、速い，迅速な (⇔slow)
2、即座の
Sport
主な意味
スポーツ、運動、競技、(学校などの)運動会、競技会、娯楽、楽しみ、冗談、ふざけ、からかい
だそうです。
「見せてもらおうか。スズキのスイフト・スポーツの性能とやらを。」
byシャア・アズナブル。
↑（※これが書きたかっただけ。）（笑）
最初はカタログと乗った時の感じでランクを付けたのですが、
１、日産、ノート・ニスモＳ。（e・powerじゃ無い方。試乗車はノーマルの方のe・power）
２、スズキ、スイフト・スポーツ。（試乗有り）
で悩んだのですが、
日産 （N）
ノート（N）
ニスモＳ（N）
だとNが３つで、「Nさん。」とか。
スズキ（S）
スイフト（S）
スポーツ（S）
でSが３つで、「Sさん。」とか。
頭文字被り過ぎ。（苦笑）
スイフトに決めた理由は、
１、どちらもデフがオープンデフ。
２、ノート・ニスモにLSDが装着されていたら、ノートにしていたかも知れないが、30万程高いので、消去法で。
オプションのレカロのシート（27万円）は諦めるつもりだった。
３、メーターが色々とカラフルで遊び心が見られたのがスイフトだった。
４、排気量がスイフトの方が小さい上、車重が970kgと今時の車としてはとてつもなく軽量だった事。
等々でスイフトに。
遡って、7月7日に契約をして、初めのうちは8月に納車出来るかも。という話しだったのですが、どうやら「駆け込み」が８月以降にあったらしく、その影響で結局９月29日の納車になりました。
929で「苦肉の策」
という事になります。（苦笑）
９月に入っても中々連絡が来ないなぁ。と思って諦めかけていたのですが、９月８日の日曜日の夕方に鳴門にある四国正心館へ参拝に行って参道を歩いていた最中に電話が来て、９月の後半には間に合うとの事。
18日にランエボの一時抹消登録の手続きの為、ディーラーを訪れると、丁度その日、本店にレッカーで訪れていた担当の方が、そこに到着していた車を見つけて、乗せて帰ってきたそうで。（苦笑）
登録自体は９月25日には終わっていたそうですが、ナニブン平日は休めず、土曜日も仕事が溜まっていた為、結局日曜日引き取り。という事になりました。
朝、９時に別の某ディーラーへ立ち寄り、ランエボの保険の解約（軽自動車の保険繋がりでこっちの保険をかけていた）を済ませ、妻の買い物の為にスーパーへ立ち寄り、10時過ぎに某ディーラーへ到着。
車の説明やらナビの簡単な説明やら保険の説明やら何だかんだで１時間以上かかって受けて、その後支払いを済ませ、燃料の残量が乏しいのでガソリンを入れにスタンドへ。
店を出る前に距離計を撮影。
7km走っているみたいです。
ランエボの時は確か５km位だったと思います。（もう20年前なので悪しからず。）
因みに今回のスイフトも「ハイオク仕様」です。（苦笑）
６速のMT車で、バックの時はリングを引き上げてＲに入れます。
一度家に帰り、昼食を食べた後、鳴門にある大麻比古神社へ参拝と交通安全の御守りを頂きに。
その後、四国正心館へ参拝に。
参拝が終わった後は一直線で帰路に就く。
平均燃費は17.3kmが出ました。
家に帰ってから説明書を読んだり、雑用をしたりして時間があっという間に過ぎ去ってしまいました。
乗ってみて改めて、「いい感じ。」という感想です。
試乗の後、色々と動画等で評価を見ていると、かなり良い評価が多かった様なのですが、納得。と言った感じです。
まだかなり違和感がありますが、まぁ少しづつ慣れていけると思います。
エボリン。
今までお疲れ様でした。
スイフト。
これからよろしくお願いします。
関連日記。
みんなのカローラまつり2019。
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エボリン。ついに終了。
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三菱で試乗とエボリンの異音の原因が判明。
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残りのディーラーを色々と周ってみました。
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一応エボリンを診察してきました。
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そろそろエボリンが終了しそうなので、色々とディーラーへ足を運んでみました。（苦笑）
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関連フォト。
スイフト・スポーツ。
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阿波國一の宮 大麻比古神社
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