mixiユーザー(id:24859463)
2019年08月27日23:02
316 view
2019年盆休み遠征
今年の盆休み遠征は連休が長かった事や、遠征最後の移動日に台風の接近で足止めを喰らった事で、トータルで一週間と例年より少し長めとなりました。
・
・
・
【8月10日】
地元を朝5時台の始発で出発し、大垣でムーンライトながらに乗るまで、丸一日移動日。
途中、先日延伸開業したばかりのおおさか東線に立ち寄り、乗り潰し＆動画撮影。
●201系(動画7分)
https:/
●大垣に到着してまだ時間に余裕が有ったので、美濃赤坂支線にも乗車。(6分)
https:/
大垣駅近くの銭湯に入ってからムーンライトながらに乗り、首都圏方面へと向かいました。
ーーーーーーーーーーーーーー
【8月11〜12日】
ながらを下車してそのまま東武鉄道鬼怒川線に入り、2日間でSL大樹の撮影や乗車、動画撮影などを多数消化しました。天気は両日ともドン曇り…。
新高徳〜小佐越にて。1ﾚ「SL大樹1号」
11日撮影の4ﾚ「SL大樹4号」
鬼怒川温泉〜鬼怒立岩(信)にて。RDP��(＋1)
12日撮影の同列車。RXP
●SL大樹の動画(5分)
https:/
●鬼怒川温泉駅のターンテーブル(7分)
https:/
●だいぶ数が減って来たスハフ14の発電エンジン音も録音して来ました。(7分)
https:/
●二軸車ヨ8000他のジョイント音(1分半)
https:/
12日は18きっぷを消費しなかったので、最後は日光線の普通乗車券を買って宇都宮に出て一泊しました。
ーーーーーーーーーーーーーー
【8月13日】
●宇都宮を少々寝坊気味に出発して東京まで行き、近々引退予定のE4系Maxを録音。(7分)
https:/
あまり特急などに乗ると金が掛かってしまうので、取りあえず川崎のビジネスホテルに早めにチェックインし、身軽になってから再度東京駅へ…。
●盆正月には走っていない物と勝手に思い込んでいた湘南ライナー…。
実は平日ダイヤで、行ってみたらちゃんと運転されていたので動画を撮って来ました。(5分)
https:/
来年には特急化されて消滅するようです。
ーーーーーーーーーーーーーー
【8月14日】
朝、湘南ライナーを撮影するべく、ネットで探した藤沢駅とやらに行ってみるも、東海道貨物線のホームがライナーの乗客以外は締め出し状態で、改めて探してみた一つ隣の駅、大船へ慌てて向かいました。
●3732M「湘南ライナー12号」
機材をまともにセッティングする暇も無い内に来てしまい、慌てて手持ちで撮影した結果ケツ切れしていました(TT)
●この後185系(10分)や
https:/
●大川支線(約7分)
https:/
を動画撮りし、毎度のゆーシティー蒲田
http://
に入ってからムーンライトながらで首都圏を後にしました。
ーーーーーーーーーーーーーー
【8月16日】
西日本に台風が接近していたのでJRの運行情報を見てみると、東海管内は平常運転だったのですが、西日本管内は正午頃を目安に運転を取り止めのようで、更に上郡から先は終日運休との事で、ムーンライトながらを降りた時点で悪あがきしても無駄な様子…。
更にもう一泊を強いられそうな様子だったので、諦めて名古屋で降車して音鉄する事にしました。
●ワイドビューひだ(10分)
https:/
岐阜で降りてから少しずつ西へと向かいましたが、西日本管内に滞在してもそもそも動画撮りの対象が全く動いてないので、結局この日は翌朝の日程を考慮して、京都のビジネスホテルでのんびりと動画の編集などをする事にしました。
ーーーーーーーーーーーーーー
【8月17日】
前泊地が京都だったのはこれを動画撮りして帰る為でした。
●特急スーパーはくと(6分)
https:/
大阪まで乗って行き、前日夜に何とかキャンセル分を捕獲する事が出来た高速バスで、夕方5時過ぎに無事？帰宅。
当初は新幹線で帰る事を覚悟していたのですが、まぁ何とかそれよりは安く帰る事が出来たのが救いでした。
・
・
・
今回の遠征、結局撮り鉄をしたのは大樹と失敗作の湘南ライナーだけ。
大樹は撮れたのはドン曇り写真の2枚だけで、湘南ライナーに至っては上記の通りの全く不満足な写真1枚のみでした。
両方ともやり直しに行きたいけど、湘南ライナーの方はもうチャンスは無いだろうなぁ〜(;_;)
・
・
・
【8月10日】
地元を朝5時台の始発で出発し、大垣でムーンライトながらに乗るまで、丸一日移動日。
途中、先日延伸開業したばかりのおおさか東線に立ち寄り、乗り潰し＆動画撮影。
●201系(動画7分)
https:/
●大垣に到着してまだ時間に余裕が有ったので、美濃赤坂支線にも乗車。(6分)
https:/
大垣駅近くの銭湯に入ってからムーンライトながらに乗り、首都圏方面へと向かいました。
ーーーーーーーーーーーーーー
【8月11〜12日】
ながらを下車してそのまま東武鉄道鬼怒川線に入り、2日間でSL大樹の撮影や乗車、動画撮影などを多数消化しました。天気は両日ともドン曇り…。
新高徳〜小佐越にて。1ﾚ「SL大樹1号」
11日撮影の4ﾚ「SL大樹4号」
鬼怒川温泉〜鬼怒立岩(信)にて。RDP��(＋1)
12日撮影の同列車。RXP
●SL大樹の動画(5分)
https:/
●鬼怒川温泉駅のターンテーブル(7分)
https:/
●だいぶ数が減って来たスハフ14の発電エンジン音も録音して来ました。(7分)
https:/
●二軸車ヨ8000他のジョイント音(1分半)
https:/
12日は18きっぷを消費しなかったので、最後は日光線の普通乗車券を買って宇都宮に出て一泊しました。
ーーーーーーーーーーーーーー
【8月13日】
●宇都宮を少々寝坊気味に出発して東京まで行き、近々引退予定のE4系Maxを録音。(7分)
https:/
あまり特急などに乗ると金が掛かってしまうので、取りあえず川崎のビジネスホテルに早めにチェックインし、身軽になってから再度東京駅へ…。
●盆正月には走っていない物と勝手に思い込んでいた湘南ライナー…。
実は平日ダイヤで、行ってみたらちゃんと運転されていたので動画を撮って来ました。(5分)
https:/
来年には特急化されて消滅するようです。
ーーーーーーーーーーーーーー
【8月14日】
朝、湘南ライナーを撮影するべく、ネットで探した藤沢駅とやらに行ってみるも、東海道貨物線のホームがライナーの乗客以外は締め出し状態で、改めて探してみた一つ隣の駅、大船へ慌てて向かいました。
●3732M「湘南ライナー12号」
機材をまともにセッティングする暇も無い内に来てしまい、慌てて手持ちで撮影した結果ケツ切れしていました(TT)
●この後185系(10分)や
https:/
●大川支線(約7分)
https:/
を動画撮りし、毎度のゆーシティー蒲田
http://
に入ってからムーンライトながらで首都圏を後にしました。
ーーーーーーーーーーーーーー
【8月16日】
西日本に台風が接近していたのでJRの運行情報を見てみると、東海管内は平常運転だったのですが、西日本管内は正午頃を目安に運転を取り止めのようで、更に上郡から先は終日運休との事で、ムーンライトながらを降りた時点で悪あがきしても無駄な様子…。
更にもう一泊を強いられそうな様子だったので、諦めて名古屋で降車して音鉄する事にしました。
●ワイドビューひだ(10分)
https:/
岐阜で降りてから少しずつ西へと向かいましたが、西日本管内に滞在してもそもそも動画撮りの対象が全く動いてないので、結局この日は翌朝の日程を考慮して、京都のビジネスホテルでのんびりと動画の編集などをする事にしました。
ーーーーーーーーーーーーーー
【8月17日】
前泊地が京都だったのはこれを動画撮りして帰る為でした。
●特急スーパーはくと(6分)
https:/
大阪まで乗って行き、前日夜に何とかキャンセル分を捕獲する事が出来た高速バスで、夕方5時過ぎに無事？帰宅。
当初は新幹線で帰る事を覚悟していたのですが、まぁ何とかそれよりは安く帰る事が出来たのが救いでした。
・
・
・
今回の遠征、結局撮り鉄をしたのは大樹と失敗作の湘南ライナーだけ。
大樹は撮れたのはドン曇り写真の2枚だけで、湘南ライナーに至っては上記の通りの全く不満足な写真1枚のみでした。
両方ともやり直しに行きたいけど、湘南ライナーの方はもうチャンスは無いだろうなぁ〜(;_;)
7
0
ログインしてコメントを確認・投稿する