mixiユーザー(id:12928119)
2019年06月01日15:06
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そこはかとなく今日を綴る・・・190話
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そこはかとなく今日起きた出来事を綴る。
DR-Z125Lの公道使用車を買ったけど、レーサー故にイグニッション・キー（シリンダー）がない…(;-_-)
と言うわけで、イグニッション・キー（シリンダー）を着けてみます。
購入した部品
��2極式キーシリンダー
�▲潺縫皀� モンキーキーシリンダークランプ移設ステーＭ６，８用
��ヘルメット・ホルダー
まずは、キーシリンダークランプ移設ステーが装着できる場所を探しますが、ハンドルクランプの左前部分が一番最適でしたので、装着。
次に配線のギボシ加工した2極式キーシリンダーをはめ込みます。
どこの配線とキーシリンダーを接続するか試行錯誤した結果、ＣＤＩ＝点火コイル間の配線と繋ぐことにしました。
点火コイルからＣＤＩに繋がる線をたどります。
下の写真の黒/白と黒/青の配線がＣＤＩ＝点火コイル間の配線です。
この配線は三又前のフレームにあるＣＤＩに繋がりますので、キーシリンダーの下で結線します。
タンク・外装を着けて、キーをOFFでキック…始動せず。キーをONでキック…一発で始動。
ここまで来るのに、色々な場所と結線した試行錯誤の連続でした。
一番初めはキルスイッチの構造を知らずにキルスイッチと結線しましたが、当然のことながら問答無用で始動してしまいました…<(;^_^)
最後にヘルメットホルダーを装着。
ヘルメットを掛けましたが、いい感じです。
これで、街乗りでも安心して乗れます。
DR-Z125Lの公道使用車を買ったけど、レーサー故にイグニッション・キー（シリンダー）がない…(;-_-)
と言うわけで、イグニッション・キー（シリンダー）を着けてみます。
購入した部品
��2極式キーシリンダー
�▲潺縫皀� モンキーキーシリンダークランプ移設ステーＭ６，８用
��ヘルメット・ホルダー
まずは、キーシリンダークランプ移設ステーが装着できる場所を探しますが、ハンドルクランプの左前部分が一番最適でしたので、装着。
次に配線のギボシ加工した2極式キーシリンダーをはめ込みます。
どこの配線とキーシリンダーを接続するか試行錯誤した結果、ＣＤＩ＝点火コイル間の配線と繋ぐことにしました。
点火コイルからＣＤＩに繋がる線をたどります。
下の写真の黒/白と黒/青の配線がＣＤＩ＝点火コイル間の配線です。
この配線は三又前のフレームにあるＣＤＩに繋がりますので、キーシリンダーの下で結線します。
タンク・外装を着けて、キーをOFFでキック…始動せず。キーをONでキック…一発で始動。
ここまで来るのに、色々な場所と結線した試行錯誤の連続でした。
一番初めはキルスイッチの構造を知らずにキルスイッチと結線しましたが、当然のことながら問答無用で始動してしまいました…<(;^_^)
最後にヘルメットホルダーを装着。
ヘルメットを掛けましたが、いい感じです。
これで、街乗りでも安心して乗れます。
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