Ｇ６５０ＧＳ 知らないなあ 本当にＢＭＷのバイクなの？

Ｇ６５０ＧＳの軽いインプレ
教習所のＮＣより乗りやすいと書きましたが､ポジションがオフ寄りというのがあるかもしれない
ショップから乗って帰る時も何の違和感も無く大型乗ってる気がしませんでした
もちろんバイパスとかではＷＲより楽ちん
シート高は身長１７２cmで両足かかとまでベッタリ

ぐぐると日本に入って来てるのはほとんどローダウン仕様らしい
見分け方はサイドスタンド

ノーマル３０cmローダウン３４cmらしい
気になったのはローギアの高さ、林道だと半クラ多用になりそう
あとエンジン振動も大きく4000以上回すとシートブルブルするけどハンドルに来ないのが救い
この個体にした理由は現車見に行けた事と､ロングスクリーン､パニアが付いてた事

そしてこのパニアはＢＭＷ定番の可変容量仕様

嬉しい事にＥＴＣも付いてました

グリップヒーターも標準装備

しかし標準とは思えないスロットル側の雑な取り回し

そしてこのグリップ､べとべとさんになりやすく､交換になると目ん玉飛び出るほど高いので
釣竿グリップ巻くのが定番という事で事前購入

よく見たら既に施工済みでした

あととり急いで手を入れないといけないのはナビレーダーの電源かな

トップケース付けてパニア外したいけど

純正トップケース用のブラケット(？)邪魔やな