バレーノ

　こんばんは、Nagawa2000です。一昨日、愛車のスイフトの初回車検でした。そして、昨日、夕方、戻ってきました。そのときの代車が「バレーノ」でした。
　「バレーノ」。なかなかいいクルマでした。久しぶりに、インストルメントルパネルのメーターがアナログで、「やっぱり、メーターはアナログに限るな。」と思いました。（Nagawa2000のスイフトはデジタル）
　エンジンは直列３気筒１０００ｃｃターボ仕様でした。借りた直後は、１５００ｃｃクラスのＮＡエンジンのように感じました。広い駐車場で「車検証」を確認すると、排気量が０．９９リットル！！で、のけぞりました。ターボエンジンゆえか、信号待ちなどで、アイドリングストップ（エンジン停止）しないので、なんだか、旧くさく感じました。また、燃費も、スイフトよりも悪いと思う。リッター、１４〜１５ｋｍ程度か？
　また、ヘッドライトが自動で点灯。つけ忘れがなくていいです。また、ＲＡＤＩＯなどのオーディオのスイッチがハンドルにあるのもいいです。もちろんクルーズコントロールもついています。また、マニュアル変速モードもついているので、ギアチェンジ風の走りもできます。すべての機能を試すことができませんでした…。
　「バレーノ」。イイクルマだけど、現状では、いらないかな（＾＾；；；
　「バレーノ」一泊二日だけど、ありがとう。