ハンドルゲットだぜ！

「すいません、スピーカーですがどうしましょう？
またここに来るんでしょうか？」
「あ」


車検完了とのことで受け取ってきましたですよ。
今回は基本的にトラブル対応の修理ナシということで、
基本の点検と油脂類交換のみ。
あ、プラグがだいぶ磨耗していたようで。
前はイリジウムパワーだったそうなんですが、
今回はイリジウムタフの方で交換したとか。
あとはリヤのブレーキパッド、片側が残り2mm！
だそうですが、もともと大した厚みのないパッドであることと、
1年だか2年だかで0.5mmしか減ってなかったそうで、
まぁもう1年引き伸ばして次回でいいか、という。

ちょっと内装ビビリ大きくなってきてるかなぁと思ったが、
マウント類はまだ大丈夫ということで。
…確かに3月ぐらいは「あれ、そろそろ交換かなぁ」と思う
振動だったのが、暖かくなったのとこの間タイヤを新品に
交換したことで劇的に振動と音が減ったので、言うかどうか
ちょっと迷ったんだ。
まぁ問題ナシ、ということで。

で、冒頭の会話。
ちょっと前からオーディオ聞いてるとき、ベースバスドラ類で
ビィン…ビィン…と内装がビビッてたので、あコリャダメだ
とその部分を見てください、とお願いしていた。
で、点検したところ確かにスピーカーが破け始めてて、
確かに交換したほうがいいですねー、という。
ところが、調布の主治医さん曰く
「1時間ぐらい、ボリュームも思い切り大きくしてみたけど
ビビリ聞こえませんでした」
という。
そんな馬鹿な、50段階のボリュームで10でわかるよ、
と思ったのだけど。

そんな連絡を受けたのが昨日の夜だったもんで、今回は
とりあえず納車されつつ冒頭の会話…（滝汗
あいや、別に責めてるわけではないのですが。
こっちはボリューム10/50でビビリがわかるわけだから、
スピーカーがダメになってるんだったら換えて欲しい。orz
在庫もないようなので、パーツ手配するかお願いするかは
ちょっと調べておきますーということで納車完了。

そして、なぜ調布の主治医さんが分からなかったか納得。
「ボリューム10でも、バスドラとかベースでビビるんですよ」
「あ、音楽かぁ」
ラジオ流してたらしい。orz
すいません、音楽っていっときゃ良かった。
てか、預けるときテストで聴いてもらうつもりだったのだが、
客が多くてそれどころじゃなかったんだ。
あともう一つ気づいたのが、オーディオからベースのブースト
掛けないと気が付かないかも。
まぁ仕方がない。

とりあえず帰ってきましたヒャッホウ！

ハンドルゲットだぜ！（違

いや違う。正確にはこう。

代車のサクソのハンドルがスペーサーで手前に来てたのが
懐かしくて、つい昔のスパルコを引っ張り出してしまった。
すいません、納車間際にお願いしちゃって。

久しぶりにハンドルが手前に来たので、ちょっとドラポジで
四苦八苦しつつも、帰途に着きます。
調布から西へ、八王子を過ぎて、

おや、どうやら道を間違えたらしい（棒

まぁまぁまぁ、ちょっと遠回りがてらドライブをすれば、
ドラポジも定まるだろうよ！


富士山きれいだなぁ。

あ、この頃にはおおむねドラポジもすっかり定まって
昔の感覚を取り戻しました。
車も快調だし言うことなし。


天気が良くて青が映えます。


行程の半分ぐらいですかねぇ。
変人の聖地？

ちなみにだいぶ明るいですがこのとき確か17時半。
えーっと整体の予約が20時…
HAHAHA結構遠いな？

ご迷惑をおかけしてごめんなさい整体の先生。orz


と、とりあえず帰宅して106のフロントドアのスピーカーを
調べました。
・サイズは13cm。ざっと見たところ変な物を除外すれば
Pioneer TS-E1396 （3Way）1万円くらい
Pioneer TS-E1345R（2Way）6千円くらい
Nakamichi NSC132 （2Way）6千円くらい
てとこ。
・純正スピーカーの奥行きが48mmに対し、上のスピーカーらが
上から順に58mm、44mm、45mm
下二つならポン付けできそう…だが。
・ネットの先人の知恵を見る限り、TS-E1396は間違いなく、
他のスピーカーをつける人も基本、インナーバッフルを挟むようだ。
結構スピーカーと下げた窓ガラスが干渉するらしい。
10mm程度持ち上げればよい？
・純正スピーカーはリベット留めされているので、ドリルでこじるなり
ニッパーでちょん切るなり必須。
・どのみち配線切ってコネクタ改造必須。
・そんなクリアランスないんじゃ、裏側のデッドニングできなさそう？
まぁもともとやられてなさそうだが…


ケッコウメンドソウダ…orz
とりあえずどれを買うかてきとーに決めて、時間のあるときに
持っていくことにしよう。

時間のあるときっていつだ。orz