入荷が遅れに遅れていたリアサスの油圧プリロードアジャスターがやっと入荷。
昨年、交換したリアサスには純正のようなリモートプリロードアジャスターが付いておらず、しかも、プレロードアジャスターがサスの最上部についていて、調整のたびに脱着しなくてはならず、面倒くさいことこの上ないわけで・・・・・。
というわけで、少々値は張るものの、油圧プリロードアジャスターを注文した次第です。
取り付けにはまたリアホイール回り全バラになるので、同時に実施予定のファイナルのオイル漏れのシール交換もこいつの入荷まで待っていました。
さて、マフラー、リアブレーキキャリパー、リアホイール、前後シート、シートサポートまでバラシて、ようやくリアサスにアクセス。
スイングアームをフロアジャッキで支持して、リアサスを取り外し。
油圧プリロードアジャスターの取り付け要領書の通りサスを分解し、取り付けようとしたのですが・・・・・・。・・・・・・・付かないですよ〜〜〜。
サスのスプリングを20ｍｍ程度圧縮してやらないと、組みあがらないんですよね！
いい加減なマニュアルだな〜〜〜。
何にしても圧縮用の冶具を製作して、プレスで押さえながら組まないとダメみたいです。
・・・・・・、んんんんん〜〜〜〜〜〜、今日は時間切れだ〜。
ファイナルのオイルシールも手を付けたが、これもなかなか手強い。フック式のシールリムーバーがないと無理そう。
というわけで、とりあえずミッションオイルの交換だけ済ませて、次週に回そう。
それにしても、寒波は来るわ、部品の入荷は遅れるわで、作業が遅れる一方。3月中旬の車検までに全部済ませられるかどうか微妙なとこです。
春も近いし、さっさと済ませて走りに出たいものです。
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