PCXの燃費がよくない

　寒いせいだろうか。PCXの燃費がよくない。…って、リッター35キロで「よくない」なんて言われてしまうのかPCXは（苦笑）。
　調子は決して悪くない。走り出しからきびきび走るし、温まってくるとぐんぐん、すいすいとよく回る。寒いとインタークーラー効果で空気の密度が上がってパワーが出るそうだが、寒過ぎるとガソリン燃やして出た熱エネルギーを結構外の空気にばら撒いてるからその分無駄に燃料が減るのか。
　またぞろハイオクを試したい誘惑に駆られたが、今回はぐっと我慢してまたレギュラーを入れた。なので好調は維持。燃費だって「よくない」っても５リッターで180キロ走るんだぜ（タンク６リッター）。LEAFだって満充電で200キロぐらいじゃなかったっけ。その気になれば富士宮ぐらいなら無給油で往復できるし新宿や松本だって片道なら余裕で到達できる航続距離だ。125のスクーターとしては充分ではある。そして完全に空にしたとしてもたったの６リッター、ハイオク入れたって千円かからない。

　当初、Swiftの２倍も走ればと期待したがリッター40なら３倍は走ってくれてる計算になる。先日Swiftは11台だったから35になった今でも３倍走ってる事になるが。PCXで１リッター走れば自動的に２リッターの節約になると思うと極力近場はPCXになる。近場で乗らないからSwiftの平均燃費もよくなって秋口なんか15ぐらい出てた。
　「PCXはそんぴさんのライフスタイルに合ってるみたいね」
　PCXの中古が出た時真っ先に声をかけてくれた彼にもそう言われた。感謝。半年以上経ってもまだご機嫌で乗り回している。敢えてパイプハンドルを採用したセンスにも頭が下がる。ニーグリップこそないが「オートバイ感」が結構楽しめるのだ。風防を伸ばしたおかげで腹から胸の飾当りが和らいで今の季節かなり寒さが違う。小一万出したけど早々に交換しといてよかった。
　既に夜も遅くなると外の気温は氷点下になったりもしているだろう。冬用手袋にハンドルカヴァーをつけていても指先がかじかんでくる。遠くは厳しいと言いながら20キロ圏内は充分いけそうだ。雪が降ったり路面が凍ったりしたらさすがに自粛しなくちゃだから、今のうちに存分に楽しんでおかねば。