まずは、東京新聞のフェィク記事をご覧ください。
→沖縄の基地問題で横行しているフェイク記事と根が同じの、悪質なものです。
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米軍ヘリ、ベイブリッジに低空接近 市民団体が撮影 真横飛行「危険だ」
東京新聞 2017年8月23日
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017082390070648.html?ref=rank
横浜港で米軍ヘリコプターが低空飛行し、横浜ベイブリッジを支えるケーブル付近まで接近したのを、市民団体「リムピース」の星野潔（きよし）さん（４９）が撮影した（写真左）。航空法では、橋最上部の三百メートル以上を飛ぶことなどが義務付けられているが、米軍には適用されない。今回の飛行目的は不明で、星野さんは「橋のケーブルの真横付近という低空を通過し、危険だ。横浜港は米軍の訓練空域でもなく、許されない」と話している。 （辻渕智之）
以上見出し部のみ、詳細記事は、この日記の下部に載せてあります。
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どのような偽造かは、以下のように記事に疑問を抱いたネット民が解き明かしています。
ぐり@関賢太郎 @gripen_ng
この写真を見て、危ないと思う人は写真のいろはも知らない素人。別に写真に詳しくないことは悪くないけど、東京新聞には圧縮効果を知ってるカメラマンすら居ないんですね。
ぐり@関賢太郎 @gripen_ng
望遠レンズを使うとほらこの通り。奥行が消失して、まるでスレスレを飛んでるように見えます。これを圧縮効果と言います。 （写真中）
http://i.imgur.com/WrRG98r.jpg
ぐり@関賢太郎 @gripen_ng
凄い雑に距離を計算してみたところ、ヘリコプターとベイブリッジの距離は約930mでした。おそらく画角から300-400mm程度のレンズを使ったものと推定できます。
とりあえず記者さんは三角関数も知らないようなので、東京新聞の記者は義務教育さえ終わってれば十分と言うことがわかりました。 （写真右）
http://i.imgur.com/zE9GPxS.jpg
影狼（かげろう）Mk-�� @Diavolo_Verde
なんでワザワザ300×225で公開しているんですか？
私の持つオンボロコンデジですら基本解像度はVGA（640×480）。高解像度で検証でもされるとまずいの？＾＾；
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東京新聞政治部 辻渕智之の過去の経歴
けの @keno_inside_
この記事を書いた辻渕智之さん、2008年に飲酒運転で事故起こしてるんだね
橋から1km離れた米軍ヘリよりも、事故を起こしたのに車を放置して家に帰るあなたの方がよっぽど危険だよ
rosikisinden @rosikisinden
1995年東大文学部卒
韓国・北朝鮮寄りの記事を連発
2008年に飲酒して物損事故起こして停職（ガードレールに衝突、事故車両放置、報道は匿名）
同年から韓国に社費留学
これだけ揃えば東京新聞も辻渕智之って記者もどういう会社もしくは人間かよくわかる
#東京新聞 #辻渕智之
Pan @Pan0510
東京新聞の辻渕智之って記者は、活動家のでっち上げ写真で記事書いて恥ずかしくないのかねぇ。
てか、そっちの思想の人なんだろうねぇ。
やらかし方が朝日と一緒。
世界平和を願う！ @kazuhisaoo84
【東京新聞】 韓国人学校への都有地貸与は国際的な約束がある案件
「白紙」は韓国側の反発や不快感を招く可能性もある
辻渕智之社会部記者
http://blogs.yahoo.co.jp/novice14sight/14702650.html …
感想 ＞日韓基本条約守れない韓国はどうなんだ？
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■名護・稲嶺市長、３選出馬表明 普天間移設「断固阻止」
(朝日新聞デジタル - 08月23日 23:15)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=4730871
米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の同県名護市辺野古への移設計画が争点となる来年２月の名護市長選で、移設に反対する稲嶺進市長（７２）が２３日、３選をめざして立候補すると正式に表明した。与党市議団や後援会関係者らと市内で会見を開いた。
出馬の理由として稲嶺氏は「政府の沖縄に対する無慈悲な仕打ちとも思える辺野古（移設）強行に、強い危機感を持っている」と語り、移設に反対している翁長雄志（おながたけし）知事との連携を強調。「あらゆる権限や手段を行使し、力を合わせて新基地建設を断固阻止する」と述べた。
市長選を巡っては、市議会の自民系会派の会長を務め、辺野古移設を容認してきた渡具知武豊（とぐちたけとよ）市議（５６）が先月、無所属で立候補することを表明している。（小山謙太郎）
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---東京新聞、捏造記事の詳細部---
星野さんによると、ヘリは三日午後一時ごろ、南側から横浜港に飛来した。米海軍厚木基地（神奈川県）所属の第五一海上攻撃ヘリコプター飛行隊の多用途艦載機ＭＨ６０Ｒとみられる。
米軍施設「横浜ノースドック」付近の上空を通過した後、南東に約二キロ離れたベイブリッジ方向に楕円（だえん）軌道を描くように二回飛行し、二回目には橋に低高度で接近。その後、ノースドックに着地し、最終的に南側へ飛び去った。
星野さんが横浜港を望む地点から撮影した画像には、最上部が百七十五メートルのベイブリッジのケーブル付近を飛ぶヘリがとらえられている。また橋までの水平方向の距離について、星野さんは「数十メートルの近さだった」と証言している。
ノースドックで離着陸するヘリやドックに入る艦艇の監視のため、リムピースのメンバーは十年以上前から週三回ほど横浜港に通っている。今回のヘリの高度の低さや橋までの距離の近さは異例だったという。
もし同様の飛行を日本のヘリがすれば、航空法違反の可能性がある。国土交通省によると、港の上空は原則「航空機から半径六百メートル内の最も高い障害物から三百メートル」が最低安全高度とされる。しかし、特例法によって米軍には適用されない。
今回の飛行目的は不明だが、外務省によると、米軍施設間の移動のための飛行は、日米地位協定で認められている。一方、訓練目的の場合、横浜港を含めた首都圏に訓練空域が設けられていないため、原則的には行えない。仮に低空飛行訓練を行うケースでは、航空法と同一の規制を適用して安全性を確保することを日米間で合意している。
米軍厚木基地の広報担当は取材に「運用上の詳細はコメントできない」と回答。防衛省は「移動にかかわる飛行だったとの認識だ」と答えた。
米軍では、新型輸送機オスプレイの墜落など事故が相次ぎ、懸念が高まっている。星野さんは「ヘリが橋に接触すれば、通行中の車を巻き込む惨事にもなりかねない。米軍機が日本各地で勝手に訓練し、市民生活に脅威を与えているのではないか」と訴える。
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