mixiユーザー(id:3284341)
2017年07月15日01:05
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AG Tokyo MARUI GBB -2
ナイトウォーリア改造 続きです。。
（最終的に。。)
�．好薀ぅ表杜未�通常のマルイガスブロより3割近くも重い（１２７ｇ）
�△覆里法▽�13.5の通常シリンダー
��マガジンがシングルで容量が小さく、冷えやすく、冬に弱い
�い修里�せガスが大食い
イイもの持っているのにアンバランスです。
�，鉢△呂匹Δ靴茲Δ發覆い任垢�（スライド軽量化などできますが、長所なのでそのままにします）前回の日記で気化効率UP,バルブ大径で�Ｂ从�、マガジン強化は完了しました。
ここで終わっては意味が全くありません。
�い泙任笋辰憧萎�です。
マルイのGBBは撃っていると親指の付け根というか、手首にものすごくガスの吹き返しを感じるんですよね・・・
でもデトニクスとかそうでもない機種もあります。
スライドを見比べます。
（下がデトニクス スライド）
わかるでしょうか？ディスコネクトする溝の長さがデトニクスの方が早くカットするようになっています。（ハイキャパエクストリームもこの位かもっと短くなっています）
その分、ムダなガス消費が抑えられている。
モデルガン、キャップ火薬発火のブローバックもそうなのですが、「最初の１ｃｍ」で全ては決まります。それ以後は慣性で動くのであって、ガスを垂れ流すなど意味はないので
す。
スライドブリーチの分解は「ビビらず無理矢理広げて取る」というのをやるだけです。
テンエイトリアサイトのネジは「ダミー」に見えるのですが、ライブなので取らないと外せません（最初ダミーだとタカをくくっていたらライブだったｗｗ）
細いマイナス２本、工具とかで広げて少しずつ持ち上げるやり方をする人もいますが、傷がつきやすいです。自分はガバっと指で広げて下にトントンすれば簡単にブリーチを取り外せます。
さて、いきなり完成形☆
ピンバイスで穴あけ、ミニ四駆のネジ突っ込み、脱脂してミニ四駆のALバンパー補強ステーを削りだしてはめ込み、溝を埋めて、耐衝撃アロンで固めましたｗ
こんな感じです。
早めにバルブハンマーがリセットされ、ガスカットされます。
ハンマー位置で見るとノーマルはこの辺まで完全に起きてガスカット。
カスタム後、このあたりでハンマーコックされる前にガスカットされます。
これでムダなガスが抑えらえるし、マガジン強化してありますので太く一気にブローバックさせてすぐシャットする、という理屈です。一番やってはイケないのが細く緩く、ダラダラとガスを垂れ流すような事です。
ガス、流体力学では「圧力損失」というものがあります。配管は「太く、短く、曲がりなく」が鉄則になります。それに従うまでです。
さて、分解ついででバルブカスタムしたので初速が上がってしまっていました。それは本意ではないのでここも節約します。
１巻き程度カットしました。
初速は69m/sくらいに落ちました。（最大で冒頭の71程度）
純正よりは−６m/sはダウンでしょうか。でもXDM-40もこんなもんのイメージです。ノーマルだと空撃ちすると銃口からのガス噴出量が凄い多いんですよね。
マガジンは2本とも空で196g、満タンで204g
ガス容量は8gです。
ノーマルの時の撃てる弾数は（空撃ち）
54発/48発/51発でした。
平均；51発
消費量；0.157g/発
でした。
【全部カスタム後】
68発/74発/73発でした。
平均；71.66発
消費量；0.112g/発
やった！40%も燃費アップしました。夏だからかもしれませんがここまで変わると誰でもわかるレベルです。
いやー楽しすぎ。
XDMは大径シリンダーだからスピーディーでトルクあるけど、スライド自体は軽いので。ナイトウォーリアは「ガツン！」と来るので楽しいです。ブローバックは今時期やばいです。前は最初は良かったけど、撃っているとみるみる間に元気が無くなってしまって
「ばかん。バカん。。」
って作動感でしたからね。
速射、連射したときが息が長くなりました。冬場、寒くなりだす季節でもデトニクス位にはよく動いてくれそうです。特にマガジン内にフィルター入れるとガス満タン時での最初の生ガス吹く量が見た目でずいぶん減りました。スライドでサッサとガスカットしているのも大きいです。
いつもと同じ事ですが供給元の安定化をはかり、消費量を抑えて、太くドカンと使ってバシっとカット。気化に負担をかけない。これがガスブロのカスタムの基本ですねー。
まぁ、ここまで結果だすのに1回触っただけでうまくいってません。ピストンカップをφ14にしてみたり、逆に抵抗増えて燃費悪くなったり色々やってるんですけどねｗ（＾＾；
（最終的に。。)
�．好薀ぅ表杜未�通常のマルイガスブロより3割近くも重い（１２７ｇ）
�△覆里法▽�13.5の通常シリンダー
��マガジンがシングルで容量が小さく、冷えやすく、冬に弱い
�い修里�せガスが大食い
イイもの持っているのにアンバランスです。
�，鉢△呂匹Δ靴茲Δ發覆い任垢�（スライド軽量化などできますが、長所なのでそのままにします）前回の日記で気化効率UP,バルブ大径で�Ｂ从�、マガジン強化は完了しました。
ここで終わっては意味が全くありません。
�い泙任笋辰憧萎�です。
マルイのGBBは撃っていると親指の付け根というか、手首にものすごくガスの吹き返しを感じるんですよね・・・
でもデトニクスとかそうでもない機種もあります。
スライドを見比べます。
（下がデトニクス スライド）
わかるでしょうか？ディスコネクトする溝の長さがデトニクスの方が早くカットするようになっています。（ハイキャパエクストリームもこの位かもっと短くなっています）
その分、ムダなガス消費が抑えられている。
モデルガン、キャップ火薬発火のブローバックもそうなのですが、「最初の１ｃｍ」で全ては決まります。それ以後は慣性で動くのであって、ガスを垂れ流すなど意味はないので
す。
スライドブリーチの分解は「ビビらず無理矢理広げて取る」というのをやるだけです。
テンエイトリアサイトのネジは「ダミー」に見えるのですが、ライブなので取らないと外せません（最初ダミーだとタカをくくっていたらライブだったｗｗ）
細いマイナス２本、工具とかで広げて少しずつ持ち上げるやり方をする人もいますが、傷がつきやすいです。自分はガバっと指で広げて下にトントンすれば簡単にブリーチを取り外せます。
さて、いきなり完成形☆
ピンバイスで穴あけ、ミニ四駆のネジ突っ込み、脱脂してミニ四駆のALバンパー補強ステーを削りだしてはめ込み、溝を埋めて、耐衝撃アロンで固めましたｗ
こんな感じです。
早めにバルブハンマーがリセットされ、ガスカットされます。
ハンマー位置で見るとノーマルはこの辺まで完全に起きてガスカット。
カスタム後、このあたりでハンマーコックされる前にガスカットされます。
これでムダなガスが抑えらえるし、マガジン強化してありますので太く一気にブローバックさせてすぐシャットする、という理屈です。一番やってはイケないのが細く緩く、ダラダラとガスを垂れ流すような事です。
ガス、流体力学では「圧力損失」というものがあります。配管は「太く、短く、曲がりなく」が鉄則になります。それに従うまでです。
さて、分解ついででバルブカスタムしたので初速が上がってしまっていました。それは本意ではないのでここも節約します。
１巻き程度カットしました。
初速は69m/sくらいに落ちました。（最大で冒頭の71程度）
純正よりは−６m/sはダウンでしょうか。でもXDM-40もこんなもんのイメージです。ノーマルだと空撃ちすると銃口からのガス噴出量が凄い多いんですよね。
マガジンは2本とも空で196g、満タンで204g
ガス容量は8gです。
ノーマルの時の撃てる弾数は（空撃ち）
54発/48発/51発でした。
平均；51発
消費量；0.157g/発
でした。
【全部カスタム後】
68発/74発/73発でした。
平均；71.66発
消費量；0.112g/発
やった！40%も燃費アップしました。夏だからかもしれませんがここまで変わると誰でもわかるレベルです。
いやー楽しすぎ。
XDMは大径シリンダーだからスピーディーでトルクあるけど、スライド自体は軽いので。ナイトウォーリアは「ガツン！」と来るので楽しいです。ブローバックは今時期やばいです。前は最初は良かったけど、撃っているとみるみる間に元気が無くなってしまって
「ばかん。バカん。。」
って作動感でしたからね。
速射、連射したときが息が長くなりました。冬場、寒くなりだす季節でもデトニクス位にはよく動いてくれそうです。特にマガジン内にフィルター入れるとガス満タン時での最初の生ガス吹く量が見た目でずいぶん減りました。スライドでサッサとガスカットしているのも大きいです。
いつもと同じ事ですが供給元の安定化をはかり、消費量を抑えて、太くドカンと使ってバシっとカット。気化に負担をかけない。これがガスブロのカスタムの基本ですねー。
まぁ、ここまで結果だすのに1回触っただけでうまくいってません。ピストンカップをφ14にしてみたり、逆に抵抗増えて燃費悪くなったり色々やってるんですけどねｗ（＾＾；
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