寝るだけの休暇

今回の大阪往復はいつものウィラーエクスプレスでしたが、
LCCと同じで空き席数で値段が変わるシステムなので、
去年の11月頭に予約してたこともあり、行きは3,780円、帰りは3,890円。
予め予定が分かってる場合は相当コストパフォーマンスは良い。

但し、広島〜大阪便は、4列シートしか選択肢がない。
行きは日曜日の昼行便だった為にガラガラで隣も空きだったんだけど、
帰りは夜行便のため隣に人が居て、なかなか厳しいものがある。
隣に人が居るか居ないかで、快適度があまりに違いすぎるんですよね。

帰宅してから飯を食って、朝9時頃から一眠りしたのだが、
起きたら昼の3時を過ぎていて、せっかくの休暇が台無し。
まあ、これを予測しての休暇取得ではあったんですがね。
仕事が忙しかった場合も考えて、帰宅後そのまま出社と、
午前休という選択肢も用意してたんですが、
しっかり1日休暇貰えて、ホント良かったなあ、という感じです。

もし仕事前提なのであれば、4列シートは選択肢から外すべきかな。
JRバスの3列シートは意外と料金もそんなに大きな差はないんだけど、
ウィラーエクスプレスは3ヶ月前から予約できるのに比べて、
JRバスは1ヶ月前からしか予約できないという面倒臭さと、
大阪からの夜行は出発が23:30（ウィラーは24:00）で、
ライブ（イベント）終了後の時間の差が結構気になるんですよね。
飯食ったり風呂入ったりしてたら意外と時間がないですから。

東京〜大阪のようなドル箱路線では、高級バスという選択肢も出てきてますが、
いろんなシートが存在するウィラーエクスプレスですら、
広島〜大阪は1種類しかないのが非常に残念ですね。
ウィラーエクスプレスのコクーンシートとか大好きなんだけどなあ。
まあ、日曜日の昼行便の利用客の少なさを見ると、仕方がないのかな。

高速バス（ウィラーエクスプレス／4列）　3500〜5200円程度
高速バス（中国JRバス／3列）　4600〜5600円程度
新幹線（のぞみ指定席）　10440円（通常料金）

一人で大阪への移動だと選択肢がこれだけしかないからなあ。
二人居れば、こだま指定席往復きっぷ（片道6430円）が使えるんだけど。
高速バスと新幹線の中間ぐらいの値段で高級バスがあると、
夜行便で帰ってそのまま出社という選択肢も出てくるんだけどなあ。