ナマステインディア2016

今日は、東京ビッグサイトで開催されたツーリズムエキスポ、日比谷公園で開催された日韓交流おまつりなど国際系イベントが色々ありましたが、代々木公園で開催されたナマステインディアに行ってきました。
先日のアラビアンフェスティバルの時は、原宿駅改札横の売店は営業していましたが、今回行ったら跡形もなく消滅して、工事の囲いがしてありました。ついに駅改良工事が始まるようですね。


会場入口近くの店では、佐藤製薬のサトちゃんによく似た象のキャラクターがいました。
まずは昼食にしましたが、今回は天候が優れないためか空いていて、一部ブースには人が並んでいましたが、あまり待たずに買うことができました。


ここでは、タワーチキンマサラというインドカレーを食べました。「タワー」というのは東京タワーなどの「tower」ではなく、鉄板焼きという意味らしいです。カレーに添えられているのはナンでしたが、このカレーは水分少なめなのでナンとの相性は正直あまりよくなく、これの場合はどちらかというとライスのほうがよかったです。
食べ始めたところで急に雨が降ってきましたが、雨レーダーで見たところ、まるで中央に芯があるような雨雲で、その芯のような部分が代々木公園にちょうど差し掛かっていました。食べ始めたら急に降ってくるなんて、人を馬鹿にしています。すぐに橋の下に避難しましたが、今回のイベントは屋根付きのテーブル席がなく、こういうときには困るので改善してもらいたいですね。
食後は色々なブースを見て回りましたが、インドの三輪車「オートリキシャ」が2台展示販売されていました。ちなみにリキシャは「rickshaw」と書きますが、語源はなんと日本語の「人力車」だそうです。道路運送車両法ではバイクとして扱われ、バイクと同じナンバーがついて、車検もバイクに準じたものだそうですが、道交法では自動車扱いなので普通免許で乗れてヘルメットは不要だそうです。


黄色いほうはトラック仕様で、ハンドルのデザインがなかなかいいですね。西野カナ×新垣結衣系な人のいる3人組が「かわいい♪」と言いながら写真を撮りまくっていました。
もう1台の赤いほうは乗用車仕様で、アルファロメオを模したグリルがついているのが面白いです。車体の幅が狭いので後席は当然2人掛けかと思ったのですが3人掛けだそうで、運転手と合わせて4人乗りです。排気量は220ccなのですが、4人乗ったら多分スピードが出ないと思います。
あと、調べてみたら面白いことが分かったのですが、本国インドではこれが大気汚染の元凶とされて2サイクルエンジンが禁止されたほか、日本だと一部の路線バスや運送会社のトラックくらいでしか普及していないCNG車があるそうです。また、大気汚染の元凶とされているだけに今は製造されていないかと思いますが、400cc超のディーゼルもあるそうです。コンパクトカーのディーゼルだって珍しいだけに、ほとんどバイク同然のオートリキシャにディーゼルは想像がつきませんね。
その後は、砂で作った仏像のアートを見てから、インド政府観光局のブースに行き、インド全図のほか、コルカタ、ハイデラバード、ムンバイ、チェンナイ、バラナシ、バンガロールの6都市の地図をもらってきました。
地図を見ていたら、コルカタは中央を川が縦断している都市なのに橋が2本しかないとか、ハイデラバードにフセイン・サガールジャンクションというデルタ線上にある京葉線の二俣新町駅みたいな駅があって、デルタ線の一部がフセイン・サガール湖の湖上にかかっているなど、見ているだけで面白いものを色々見つけることができました。もちろんできれば実際に現地を訪れたいところではありますが。


その後は、エア・インディアのブースでアンケートに答えたらくじ引きでビールの割引券が当たり、当初は飲むつもりではなかったのですが、せっかく当てたのだから飲んでおこうと思い、インドのキングフィッシャービールを買いました。
あと、ビールだけ飲んでいると酔いが回るのが早そうなので、おつまみにモモ（水餃子）とシークカバブを食べました。また、今回は買わなかったのですが、タンドリーサンマなるものを売っていました。変に味付けするよりはそのまま焼魚で食べた方が美味しい気もするのですが気になりますね。
また、物販などのブースを見ていたら、私が中学生くらいの頃に流行った霊能者のサイババのブースを発見。当時はTVなどでやたらと取り上げられ、とんねるずも物真似していましたよね。人気末期の頃にはインチキ疑惑とかもありましたが、2011年に死去したときにインドでは、大統領や首相経験者以外の著名人ではマザー・テレサに次いで国葬が行われたそうです。
物販のブースではヒマラヤの岩塩の試食、インド音楽などもよかったですが、今回は何も買っていません。
最後はステージで、戸田恵梨香似の人もいたグループの踊りを見て、ミルクをベースにチャイみたいにスパイスの香りを効かせたインドのアイスキャンディーを食べて、会場を後にしました。
その後は実家に行ったのですが、千代田線に乗ったら初めて小田急車の常磐線直通に乗りました。千代田線を走る全車の全区間乗り入れが開始されて約半年になりますが、小田急4000形が取手行きを表示しているのにはいまだに慣れませんね。
また北千住での乗り換え時に、先日某所の西野カナ系な人がマックシェイク森永ミルクキャラメル味を飲んだことを書いていて、私も飲みたくなって降りて買いましたが、カップがキャラメルの箱と同じデザインのものではなく普通のカップで、あのカップの写真を撮りたかっただけに少々がっかりでした。
その後は東武に乗り換えましたが、1本だけしかない10080系に乗車。最近行われた更新修繕によって内装は大幅にリニューアルされ、LED照明になったり廉価版だけどLCD式の案内表示器がついたりもしましたが、内装と制御装置等の機器に金がかかってしまったからなのか、何故かパンタグラフは他の10000系列と異なり交換されていませんでした。

今回の日記、その他写真は、こちらにもアップしております。
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