軽量コンパクトがええわな

今日帰りにラリーカーズの最新刊があったので購読中！

インプレッサ５５５ではないですか！
デビュー戦こそトラブルで優勝を逃したものの、
その速さにカルロス・サインツが一目で感じ取り、
即スバル入りを決め、
後にコリン・マクレーがタイトルを決めることにもなる名車！

この頃のグループAは、
市販車に近い状態だから身近に感じましたが、
同時に欧州メーカーが参戦しづらくなり、
ランチアがいなくなってしまったのも事実。

でも、これがなかったら、
日本メーカーの栄光もなかったのも事実。

とはいえインプやライバルのランエボが強かったのは、
やっぱ軽量コンパクトの、
ハイパワーターボ+4ＷＤってのが大きいね！

いつの時代もかっこええです！
で、軽量コンパクト繋がりで、
かつてのヘンリ・トイボネンの初優勝のマシン。
タルボ・サンビーム・ロータスです。

これも軽量コンパクトで、
確かＦＲだったか？

いつの時代もそれがええね！