昨日に引き続き今日も「心斎橋ハートンホテル別館」まで行きました。
本日の最大の目的は昨日行われた「アンプ６ブランド聴き比べ」の敗者復活戦です。
４番手までが恐らく実力の10％しか発揮できていないイベントでした。
特に「エソ」は想定していたSPシステムの急遽変更により実力を全く発揮できないまま終わってしまいました。
昨日失望感が最も大きかったクレルはYGアコーステックのコンビで今日はハイエンドの音を聞かせてくれました。
「エソ」もavantgarde mezzoを実に魅力的に奏でてくれました。
avantgardeは好きではありませんが音質的には問題はありません。
「ｱｷｭ」はAB級で昨日のイベントを挑みましたが見事に玉砕されていました。
他社と自社を比較した場合、他社の超弩級のシステムでも自社のそこそこのシステムで競え会えるとでも思っていたのでしょうか・・・(^-^;
名誉回復を願い「ｱｷｭ」のブースを訪れると昨日と違うSPシステム（YGアコーステック）でP-7300が鳴っていて本領が発揮されたかなと思います。
ところがSPを変えるとP-7300は粗大ごみになってしまうので扱いは難しいですね。
ということで・・・
本日の結論、現時点ではアンプは「ｱｷｭ」のＡ-47+C-2120にしようかなと思っています。
暑い中、日本橋までお付き合いいただきました「神戸のナカモト」さんに厚く御礼申し上げます。
オーディオシステムは落ち着きましたので明日からは「車」選びに専念したいと思っています。
今のところ「レクサス」とベンツのＡ・Ｂ・Ｃクラスは無いです。
昨日までＶＯＬＶＯが最有力候補でしたが2日間のドライブを振り返ると
ハンドリングがややクイックなのとステアリングのホールド感があまりにも稚拙です。
本国ではグローブをして運転するのかもしれませんが日本ではそれは極少数でしょう。
ステアリングのクッション性が皆無なのと手の平の接触面にディンプル自体さえ無いのはいかがなものかと思います。
日本の夏を考えると長時間のドライブは苦痛に感じるでしょう。
ステアリングは「人」と「車」の大事なインターフェイスであり「インフォメーション」を実直に伝えるだけでは「それでいいのかな」と思います。
「車格」には拘りませんのでお勧めの「車」がありました是非お教え下さいませ(^^)/
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