85Nm

ホラ、締め切りが迫ると掃除したくなるじゃないですか。
それの類で。


てことで、ついカッとなってとろのタイヤ交換しました。

ナニがついカッとなって、なのか。
…普段なら洗車してきて、ホイールがキレイになったところで
タイヤ交換するんですが。
交換後には空気圧チェック行くんだし、めんどくせぇなぁと。
バケツに水、それとつい最近作ってしまった中性洗剤スプレーbyキュキュット
が余っていたので、そいつで洗っちまえ、と。
まぁ表面だけですけどね。

で、スプレー吹いて、古くなった洗車用スポンジでホイール擦って…
おーおーおー、よぅ落ちる。

そして泡だらけになったホイールを見て気が付いた。
…この泡、どうやって落とそう（マテ
そうだよ、単にアパートの前の空き地で交換してるんだから
水も家の風呂からバケツに貯めて持ってきたもんだし。
とにかく水がない。
洗車してるわけじゃないからバケツの水ぶっ掛けるのも…
第一それで洗えるのは一本だけだ。

悩むことしばし。

結局バケツの水を交換した上で、絞らないびちゃびちゃの
スポンジで拭いて泡を落とし、最後は雑巾で拭くことにした（ぉ


交換はつつがなく。
てか、あの「106はフロントのジャッキアップポイントで後ろも上がる」、
ホントだったんだ。
ジャッキアップ回数が2回になって凄く時間が短縮されました。
体も4回よりは楽チンだ。
…どのみちツライけどorz

そしてタイヤ交換を始めてからボルトの締め付けトルクどれくらいだっけ？
と悩みだす（ぉ
85Nmです！85Nm!!
よし、これで次のタイヤ交換時はこの日記を見ればよくなったぞ。（ぉ
まぁ、トルクレンチはこれにしか使ってないのだからそのまま使えば
良いはずなんですけどね。
一応、確認のため。

てことでタイヤ交換は無事完了。
一つ懸念材料は減ったぞ。


きちんと準備してタイヤ交換に望みましょう。