年末なので気忙しい、見えない何かに追われて
いる気がする、今日のクリスマスを含めても今年
もあと1週間、そろそろ年末の締めをしなくてはねぇ。
さて、趣味の締めもと考えてみたのだが、気が
多い性格が災いし、お手付きモデルと、やり残し
ばかりで収拾がつかないが、とりあえずキンバー
コンパクトの最終調整をやってみた
不調の原因を探っていくと、どうもGM-7バレル
を短縮したコーンバレルがショートリコイルする
際の角度と、スライドが後退し始めた時のリコイ
ルガイドの角度に問題がありそうなことを突き止
めた
スライドを引っ張ると、途中から抵抗感が増して
いくので、リコイルガイドの先端が無いMGC V10用
リコイルガイドアッセンブリーと交換してみたところ
幾分動きが改善されるのだ、ということはプラグ内
とガイドシャフト先端部がスライド後退時に干渉して
いるのが原因と推測、改善策はプラグ内径拡大＆
リコイルガイドのスリム化で行けるだろうと加工して
みた
ただプラグ内径の拡大は自分でもできるがシャフト
のスリム化には正確なダウンサイジングが必要なの
で、カスタム屋さんにお願いすることとした
サイズはプラグ内径を0.3�亞搬隋▲轡礇侫箸論菽蕊�
を3�个阿蕕い鮖弔靴修谿聞濔�しテーパー、他の部分
を0.5�从錣辰討發蕕辰燭箸海蹇△海譴�ビンゴだった
やっと、スライドがスルスルと動いてくれるように
なった、これでＭＧＣのコンパクト系の調整は終わ
り？いいや、まだやってないのがあるなぁということ
で次回？来年？につづく
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