今日のHMS浜名湖　（22回目）

今日もHMS浜名湖に参加してきました。

こんなに連続で行くのは久しぶり。
一時期は2〜3回/月で行ってましたからね〜。


今回も参加者は定員10名で8名の参加者。

2週間前の時と違って今日はHMS日和です。
車両は今回もCB1100を選択。

前回参加した時に思ったことなんですが
CB650Fってカッコいいですね〜。

正面から見たらGSX-S1000同様　不細工ですが横からの姿は

惚れてまうやろ〜！！



で今回も、っていうか
HMSの基本は加減速での体重移動（重心移動）、旋回中の姿勢等々
ﾊﾞｲｸに乗る基本的なことを教えてもらいます。

こうゆう基本的なことってHMSに参加する前は

「いやいや、こうゆうのは普通にできるでしょう〜！。」

って思ってましたがいざ参加してみるとこれが中々・・・。


最初の頃は20年近く我流で乗ってたから
いざ基本的なことを言われても出来なくてね〜・・・。

でも、20回も行ってたら基本的なことが体が覚えていくんですね〜。
前回指摘されたことを今回個人的な課題として取り組みました。

朝の挨拶で自己紹介と個人的な課題みたいなのがあれば言うんです。
それを聞いてｲﾝﾄﾗさんが課題を取組む中でいろいろ考えてくれて
参加者が満足するように進めてくれます。

自分は前回、右旋回が安定して回れていないとか
早くｱｸｾﾙ開けるからふくらんでいるとか指摘されていたので
そうゆうのを気にして取り組むことを話しました。


で、ｵﾌｾｯﾄｽﾗﾛｰﾑでﾊﾟｲﾛﾝの間隔が広かったり狭かったりしてるｺｰｽで
右に左に旋回するんですが、右旋回は個人的課題を意識して走ってました。

体のﾊﾞﾗﾝｽとﾊﾞｲｸのﾊﾞﾗﾝｽを別々に考えて走るってのも
自分なりに考えて走ったりしてました。

旋回してる時は斜め後ろに荷重する。
で、旋回後半は加速するから上半身が後ろに持って行かれないように
前荷重にする。
これが体とﾊﾞｲｸのﾊﾞﾗﾝｽを別に考えるってことだと考え、
下半身は斜め後ろ荷重、でもへそから上は前に重心を持っていく。
意識してやってると、それが出来た時の満足度はﾊﾝﾊﾟね〜！！。


課題を取組んでる時にｲﾝﾄﾗさんが後ろから走り方を見て
その後ｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてくれるんですが、
いろいろ個人的課題を意識して走っていたのでｲﾝﾄﾗさんからは

「ちゃんと出来てるから良いよ。」

って言われました。

ただ、今はゆっくり走って、しかも緩やかな旋回なんで出来ているが
ﾍﾟｰｽが上がり、小旋回が続くようになってきたら
怪しくなる兆しがあるねって指摘されました。

確かに自分で走っていても今は余裕があって出来ているが
ﾍﾟｰｽが上がって小旋回が連続で続くといっぱいいっぱいになるやろなって思ってます。


で、いろいろ課題を取組む中で今回はｲﾝﾄﾗさんが言ってることを考えて、
出来ない（と、思ってるだけ？）と言うことは無かったです。

今回よく説明していたことが旋回中の姿勢、荷重のことで
旋回する内側の斜め後ろに荷重するってことです。
で、ﾊﾝﾄﾞﾙの向きと肩の向きを平行にするってこと。

これは以前から、どのｲﾝﾄﾗさんからも説明されてることで
自分自身はそこそこ出来てると思ってます。

普段ﾊﾞｲｸ乗る時もある程度のｽﾋﾟｰﾄﾞまでは
ｶｰﾌﾞ曲がる時は斜め後ろに荷重して曲がることはしてるつもりです。

（ｽﾋﾟｰﾄﾞが上がってくると後輪荷重より前輪荷重の方が曲がりやすく感じるので
　出来てませんが・・・。）


で、最後はｺｰｽｽﾗﾛｰﾑ。

今日はがむしゃらに走るのでなく、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽされたこと、自分への課題を考えながら
ゆっくり走りました。


しかし、CB1100はｽﾃｯﾌﾟ擦りまくる・・・。

後半は足の先をちょっと外向きにして
つま先をﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰ替わりにして走ってましたからね。

次回参加する時はCB650Fを選択してみよう。



今回は個人的課題がそこそこ出来たのでかなり満足しました。

最後のｺｰｽｽﾗﾛｰﾑでもっと綺麗で安定して走れるように
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをもらったので次回参加する時は
それを個人的課題として走ろうと思います。