キャンプレポート2/4

明日は休みです(まりん)

◆伊東監督、ドラ２田中「修正能力ある」
http://www.nikkansports.com/baseball/news/f-bb-tp0-20150204-1430397.html
今日の総括です。まぁ相変わらず田中しか注目されてませんねぇ…。ということで、他の話題もちょいちょいと拾っておきましょう。

◆ロッテ涌井ブルペンで直球のみ51球
http://www.nikkansports.com/baseball/news/f-bb-tp0-20150204-1430399.html
◆アジャ井上が窓ガラス粉砕弾「僕の勝ち」
http://www.nikkansports.com/baseball/news/f-bb-tp0-20150204-1430372.html
◆ロッテ清田が快音連発「試合だったら…」
http://www.nikkansports.com/baseball/news/f-bb-tp0-20150204-1430405.html
ピックアップしたところではこんなところかな？

◆ＤｅＮＡ東野フリー登板、投球にばらつき
http://www.nikkansports.com/baseball/news/f-bb-tp0-20150204-1430421.html
◆ＤｅＮＡ山口200球で「200イニング」宣言
http://www.nikkansports.com/baseball/news/f-bb-tp0-20150204-1430339.html
宜野湾の方は今日は記事が少ないですね。

◆本日のメニュー
石垣(1)http://www.marines.co.jp/team/2015springcamp/pdf/01/menu0204.pdf
石垣(2)http://www.marines.co.jp/team/2015springcamp/pdf/02/menu0204.pdf
宜野湾http://www.baystars.co.jp/team/camp/sp2015/menu/pdf/0204.pdf
嘉手納http://www.baystars.co.jp/team/camp/sp2015/menu/pdf/0204_farm.pdf

以下、野球関係ありませんが。

◆中央快速線にグリーン車　2020年度の開始を目指す
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=3258691&media_id=128
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1502/04/news121.html
歴史を紐解けば、三鷹区にクロハ16だのクロハ55だのが配置されて下り先頭に連結されていたわけなんですが、２等車廃止から63年経ってグリーン車が復活ということになったようです。流石に現状の10両から２両を引き抜いてサロを放り込むなんてことになったら暴動が起きますので、サロを２両突っ込んで12両(12両固定もしくは８＋４両分割)とするみたいですが…。懸念されるのは、ラッシュ時にDDサロの乗降時間は確保できるのかだとか、東京駅で折り返す際に車内整備の時間が確保できるのかといったところがあろうかとは思いますけど、まぁそこらへんは行けると踏んでの導入なんでしょうね。
さて。現状では早朝深夜には中央快速線は御茶ノ水〜三鷹間での運行を行わず、隣の中央緩行線を使って運行を行っているわけなんですが…記事中の｢44駅｣という文言を信用するならば、この扱いはG車導入と同時に廃止ということになりそうです。緩行線の方も12両対応にするならば44駅に水道橋、飯田橋、市ヶ谷、信濃町、千駄ヶ谷、代々木、大久保、東中野を加えた52駅となるはずですしね。ということで、黄色いヤツが東京駅に入ってくるのか昼間と同様に総武緩行線と直通するのかは不明ですが、いずれにせよ[各駅停車]表示のE233は消えゆく定めにあるようです。
しかしなぁ…3000番台にサロがあるE233系なんでそこまでの違和感はないですけど、時代が時代ならサロ201/200だとかサロ101/100とかって話なんだよねぇ。そう考えると違和感バリバリですわ(笑)