<追記２つ>政策落ち穂（予算案、自転車、辺野古、ABS、治水）

　１５日朝日・地方紙。政府予算案が決まった。総額９６.３兆円。内訳は、
　　国債発行３６.９兆円、国債費支出は２３.４５兆円。
　　税収は５４.５兆円（前年から４.５兆円増）。
　　　　社会保障費３１.５兆円（３.３％増）、防衛費は３年連続の増加で約５兆円（２％増）。
　　　　公共事業はほぼ横ばい（26億円増）の約６兆円。
　　　　地方交付税は３.８％の減少、文科費は１.３％の減少。
　沖縄関連予算は５年ぶりに減額。減額分の大半は、約140億円の沖縄独自の一括交付金。沖縄県幹部は「減額幅は想定内」とする。ただし辺野古移設費は増額。

→　社会保障費の増は毎年約１兆円ずつ。つまり、それだけでも２年に１％ずつ消費増税しなければならない計算になる。所得税などでは、勤労世代がどんどん減るので、賄えない。

　つまり、社会保障は改善ゼロ・維持するだけ、で四苦八苦。下手をすると、というかかなり高い確率で将来破綻する。大幅に減額しない限り財政が持たない。このため、社会保障を削ろう、削ろうと政府はしていて、それを「酷い」と非難する声もあるれど、政府の動きにも一理ある。だって、今から削らないと、世代間の不公平がさらに増すから。

　つまり、社会保障費削減に関する政府の動きは酷くない。酷いのは、沖縄関連予算減額の方。これは、選挙で自民候補が負けた報復でしょう。あまりに露骨。





　１６日朝日。沖縄防衛局が辺野古で作業を開始。14日夜、15日と反対派と機動隊や海保が衝突。

→　他にもう案が無いのは分かるけど。強引に進めると基地が出来てから十数年くらい禍根が残ると思うけど。。。ひたすらお詫びしまくるべき。安部も中谷防衛相も頻繁に現地に行き吊るし上げられるべき。その上で、進める。





　２１日地方紙。改正道交法施行令が閣議決定された。自転車の"危険行為"を14項目定め、３年以内に２度摘発を受けると、講習受講（有料）を義務付ける。対象者は年数百人の見通し。

→　自転車事故対策をするのは正しいけれど。年数百人程度だと、講習会も時々しかやらない？なんか高コスト。警察官僚の利権にもなってしまいそう。






<追記１>
　２２日地方紙。国交省は、車と同様、バイクにもＡＢＳ装着を義務付けると決めた。新車種は2018年10月から、既存車種は21年10月から対象とする。50cc以上が対象で、125ccいかは前後のブレーキバランスを整えるコンバインド・ブレーキ・システムの装着も認める。

→　４輪でＡＢＳが義務化されていたとは知りませんでした。それにしても、バイクにまで義務化…そんなに安価になっていたとは。でも、走り屋さんたちは、腕の見せ所が減って、物足りなく感じるのかも？




<追記２>
　２２日朝日・地方紙。八ツ場ダム、本体工事が着工。今も賛否。

→　上流のダムで治水って、効果薄いと思うんだよね。下流に土地がないから上流で治水対策をやりたがるけど、昨今増えているゲリラ豪雨みたいなものに対応出来ない（雨が下流で降るから）。お金はよりかかるけど、河川の地下にトンネルでも掘ってバイパスを作ったら？