【火病】大韓航空、新たな歴史の１ページ

これ日本じゃなくて、韓国内でのコメントね。
http://www.recordchina.co.jp/a98700.html
これを受け、韓国のネットユーザーは以下のようなコメントを寄せている。

「後進国らしい行動だ。こんなことは大統領でもしてはいけない。厳しく処罰してほしい」
「こんなことができるのは、世界中で趙副社長と金正恩だけ」
「より良いナッツサービスのために怒鳴りつけるサービスを？大韓航空も終わったな」
「機長は趙副社長を飛行機から降ろすべきだった」
「これはテロ行為だ。絶対に見逃してはいけない」
「大韓航空はもう利用しない。安いからって、こんなわがままなお嬢様に付き合わされるのは嫌だ」
「性格も整形できたらいいのに」
「副社長の行為も笑えるけど、それよりも、乗客に『引き返せ』と言われてすぐに従ったパイロットが笑える。
史上最高のコメディだ。今回の事件で、大韓航空はハイジャックされる可能性が高まった。さすが三流航空会社」
「韓国は世界最強のコネ社会。上が無能なのは政府も同じ」

だーとさｗｗｗｗ
また新たな１ページが、この航空会社に加わってしまいましたな。

【大韓航空・黒歴史の数々】
1971.01.23 F-27 手榴弾によりハイジャッカーと副操縦士が爆死。胴体着陸。２人死亡
1976.08.02 B707 貨物機 テヘラン空港離陸後、山に激突。５人死亡。
1978.04.20 B747 902便 ソ連領空侵犯。スホイの銃弾が胴体を破り急減圧２人死亡。
1980.11.19 B747 金浦（キンポ）空港の堤防に追突、破損、炎上、４人死亡
1983.09.01 B747 007便 ロシア領空内に侵入し、ミサイルにより撃墜。269人死亡（うち日本人28人）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%92%83%E5%A2%9C%E4%BA%8B%E4%BB%B6
1987.11.29 B707 時限爆弾テロ。115人死亡
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E7%88%86%E7%A0%B4%E4%BA%8B%E4%BB%B6
1989.07.27 DC10 リビア･トリポリ空港にて墜落。72人死亡、70人怪我
1989.11.25 F-28 金浦空港にて離陸時、エンジン故障、そのまま滑走路をオーバーラン炎上。全員無事
1991.06.13 B727 大邱（テグ）空港に着陸時、車輪を出し忘れ、胴体着陸。 全員無事
1994.08.10 A300 滑走路に胴体着陸して炎上、爆破。全員無事
1997.08.06 B747 801便 丘の斜面に墜落。229人死亡（うち日本人１人）、20人怪我
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA801%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
1998.08.05 B747 金浦（キンポ）空港の滑走路を横滑り。65人負傷
1998.09.03 済州（チェジュ）島滑走路の横滑り。60人負傷
1998.09.30 蔚山（ウルサン）空港の滑走路を横滑り。３人負傷
1998.03.15 MD83 浦項（ポハン）空港の滑走路を横滑り。数人が怪我
1999.03.15 MD80 1533便 浦項（ポハン）空港にてスリップ、フェンスを越え２つに折れる。全員無事
1999.04.15 MD11 貨物機　上海空港から離陸直に墜落。8人死亡、26人負傷
1999.12.22 B747 貨物機　英国スタンステッド空港より離陸後、墜落。4人死亡
2007.01.06 B737 ソウル発秋田行き　平行する誘導路に誤って着陸
2012.12.08 B737 717便 済州（チェジュ）発成田行き　滑走路に機体後部が接触
2014.12.05 趙顕娥（チョ・ヒョンア）副社長（40）がニューヨーク発仁川行きのファーストクラスで乗務員がナッツを袋のまま出したのを「マニュアル通りじゃない」と咎め、搭乗口を離れていたにも関わらず便を引き返させ、責任者を強制的に降ろした。
更に乗客への説明はなく、同機の仁川到着が11分遅れる。後に刑事告発され10日に副社長辞任。←NEW！

もし辞任しても、次の役員待遇の仕事をすぐに「優秀な」パパが作ってくれるんだろうねぇ全く！
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■大韓航空副社長が辞表提出　ＣＡのナッツの出し方に激怒(朝日新聞デジタル - 12月11日 00:45)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=3180024
　大韓航空の趙顕娥（チョヒョンア）副社長（４０）が１０日、辞表を提出した。趙氏は自社の乗務員の対応に怒り、動き始めていた航空機を搭乗口に戻して機内サービス責任者を降ろしたことで厳しい非難を浴び、９日に担当業務から退いた。だが、副社長にとどまったことでさらなる批判を受けていた。

　一方、韓国の市民団体は１０日、趙氏の行為が航空法などに違反する疑いがあるとして、ソウル西部地検に告発した。

　趙氏はニューヨークの空港で５日、大韓航空のファーストクラスに搭乗。乗務員がナッツを袋のまま出したことを問題視し、機内サービス責任者にマニュアルの確認を求めたが、すぐに対応できなかったことに激怒したとされる。

　メディアやネットで「やり過ぎだ」との批判が広がり、大韓航空のパイロット労組も９日、経営陣全体の責任を問う声明を発表。趙氏は同日、担当の機内サービスやホテル事業の総括役から退いたが、副社長の肩書を維持したために批判が収まらずにいた。（ソウル＝貝瀬秋彦）