現役旧車探訪　第４回　日産スカイライン （C10系）

はい、皆様、お待たせ致しました！
第４回目の現役旧車探訪、今回は・・・って、

え？　そんなコーナーがあったのかって？！

ええ、あったのです。　(^^;)

ちなみに、過去のシリーズはこちらから。
第１回　http://mixi.jp/view_diary.pl?id=211141720&owner_id=756444
第２回　http://mixi.jp/view_diary.pl?id=248485597&owner_id=756444
第３回　http://mixi.jp/view_diary.pl?id=277779262&owner_id=756444


そして、第４回は、いよいよスカイラインの登場！
歴代スカイラインの中でも、最も人気がある３代目のC10型
通称　「ハコスカ」　の登場です。

C10型の発表時期は1968年8月。
プリンスが日産との合併後初めて新規発売されたモデルであり、
スカイライン伝説を創った２代目プリンス・スカイラインの
フルモデルチェンジとして発表されております。



C10型（セダン）と同時に、WC10型（エステート）も発売されましたが、
当時一番多く見かけられたのは、VC10型のバンではなかったでしょうか。



そして、翌年2月には、 プリンス系列の技術陣によって開発された
直列6気筒4バルブDOHC2000cc S20型エンジンをぶち込んだ
初代GTRを発表！



そのカタログには、レーシング直系を印象付けるため、
R380A-IIIも登場していました。

まあ、GTRのその輝かしい伝説は皆さんご存じだと思いますので、
ここでは割愛させて頂きます。

さて、今回プジョー505と並べたのは、そのGTRではなくて、
ノーマル・ハコスカです。



これ、スポーティDXですかね？
４速フロアのセパレートシートでした。

それにしても、こうして並べてみると、
あらためて505の大きさが実感できますね。
というか、ハコスカが小さいのか・・・

ちなみにこの２台、似てると思ってましたが、
こうして並べてみると、あまり似てませんな。　(^^;)