ＪＡＦ様、お世話になりました

今日と明日は休日ダイヤ。普段は７時１９分発なのだが、休日ダイヤだと早くて１１分発、遅くて２６分発になる。今朝は早めに朝食を終われたので、１１分発のに乗った。やはり、余裕で座れた。そして、鈴蘭台で急行が先発するみたいなので、そちらに乗り換えたら、旧塗装車のレトロン来た〜！しかも急行表示は実にレアなので、湊川で降りたら写真を撮ってしまった(^_^;

地下鉄も休日ダイヤで、接続時間がちょっと長くなり、平日に１本早い電車に乗ったのと同じ時刻の乗車となった。いつもの新長田地下街の散歩は、ちょっと短めにして、こちらは平日ダイヤのＪＲは普段より１本早い電車に乗って職場に向かった。

今日は、自分で公用車を運転して現場回りをしたのだが、最初の現場に行くのに道を間違えて行き止まりのような所に突っ込んだので、バックして方向転換しようとしたら・・側溝があるのを見落として、右後輪を脱輪させてしまった。

持ち上げようとしてみても、当然、上がるはずがない。この後、待ち合わせの約束があったのだが、遅れる旨連絡し、救援を待った。救世主は、ＪＡＦ。４０分ぐらい現場で待つことにはなったが、それは仕方がない。やって来たのは作業員１人だけだったが、用具を使ってジャッキアップして、１０分もかからず脱出させてくれた。幸い、車に付いた傷は、フェンスの隙間でこすった後部バンパーの２箇所がうっすら白くなった程度で、金属部分に破損はなく、走行にもまったく影響がなかった。

作業員の人に聞いてみたら、ＪＡＦのロードサービスは、「人」に対するものなので、会員であればどんな車に乗っていてもサービスを受けられるが、自動車保険に付いているロードサービスは「車」に対するものなので、今日の私みたいな事案だと、無料にはならないのだとか。今日ほど、ＪＡＦの会員でよかったと思ったことはない(^_^;ＪＡＦ様、ありがとうございました！

約束の時間から１時間近く遅れたが、相手方と落ち合って、正午を少し過ぎてここでの用事は終了。終わってからしばらく雑談して、１２時２０分ぐらいに開放されたが、まだ現場は残っている。昼食は、パンを持っていたので適当なタイミングで食べて、普段の昼寝をすることなく運転と歩きを繰り返し、職場に戻ったのは１５時過ぎ。疲れた・・。

今日も定時で上がって、湊川から乗った粟生行は、朝乗ったレトロンだった。有馬線・三田線の運用から粟生線に変わることもあるんやな。