加速、減速、コーナリング。

■ヤマハ、トップスピード338.5km/hを記録「バイクは速いが、リヤグリップは解決策が必要」新ローンチシステムも導入／MotoGPセパンテスト
(AUTOSPORT web - 02月10日 06:20)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=186&from=diary&id=7744865

物理の先生曰く「レーサーは車重が軽ければ、加速も減速も曲がるのも早くなる」だそうで。それに、軽ければ、タイヤやブレーキの負担も減るし、燃費も良くなる。
じゃあ大金積んで、なんかこう、とんでもない軽い素材で作れば無敵じゃね？　「だから、ルールでは、たいがい最低車重が決められている」なるほど。

ついでに。「軽いは正義」は当然市販車にも当てはまる。じゃあ素材は無理でも、すげー凝った構造にしたり、骨組みやボディを穴だらけにしたりすればもっと軽くなるんじゃね？「かといって、一台作るのに時間かかりすぎたら、それは市販車として成り立たない」なるほど。
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・昨日の食事。
朝：コンビニパン。
昼：コンビニパン。
夜：肉しゃぶカレー。