あまり知られてませんが

仕事関連で佐川とヤマトのドライバーさんと交流することが多いのですが…
佐川のドライバーさん曰く、
ヤマトは2024物流問題をにらんでドライバーを増やしてる。
だからヤマトさんはたぶん大丈夫だけど、賃金確保が課題なので、
ここ最近の運賃値上げは避けて通れないと思う。
佐川も増やしてはいるけどヤマトさんほどじゃないので、
厳密な運賃値上げはしてないけど、輸送の遅れとかは今後でてくるかもね〜
なそうな。
とはいえ、現状輸送の遅れを表明したのはヤマトだけなんだよね…
あまり知られてないことだが、諸悪の根源は「郵便局」。
郵便局が未だ殿様商売の悪癖から抜け出さないのがいけない。
元国営でありながら土日休業とか労働時間厳守とか最低賃金とかなのがいかん。
それと郵便局の荷物って、半分くらいはヤマトと佐川にふってんだよな。
もちろん委託料は払ってるんだけど、その分ヤマトと佐川の負担が増えている。
それは両社ともわかっていることだが、収益が発生していることだから、
文句も言えずにいるわけだ。
完全な解決には至らないまでも、
郵便局が完全自社運送に取り組んで、委託料は賃金増額にまわせば少しはこの問題もよくなるんだよな。

■店頭の欠品や遅配が起きかねない「2024年・物流問題」　過剰サービス見直しの必要性
(弁護士ドットコム - 05月28日 09:41)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=149&from=diary&id=7428111