2023.4　チェンマイ旅行　事前準備

GWにまたチェンマイに行きました。
世界中にコロナ禍が起こり再び旅行ができるようになって久しぶりにタイに行ったのが昨年9月でした。
それ以来7か月ぶりのタイ旅行です。

いつもほとんど一人で行くんだけど・・・。
昨年、オフロード系のオートバイ友達からタイに行きたいという人がいるんだけどと紹介された人がいました。
Tさんって方で僕より年下のオートバイ乗りです。
以前、伊豆、下田で会ったことはある人でしたが一緒に走ったことはありませんでした。

無下に断る理由もないので
「4月●●日の●●航空●●時●●分発の飛行機を予約していますので本気で来たいと思ったらチケットは自己手配でチェンマイまで来てください。」
と伝えたのが昨年12月中旬でした。

当時、僕が購入したチケットが9月頃で23万ぐらいだったと思います。
手持ちのスカイコインを投入したので実際に現金を払ったのは13万円ぐらいだったかな。
今はコロナ後と石油の高騰ですごくチケットが高いです。
航空券の値段だけでしり込みする人も多いと思います。

その後、
2月頃に再度日程の問い合わせがありましたので再度4月●●日にチェンマイに来るように伝えました。
すると・・・、
飛行機はエアアジアですがちゃんと自己手配したことを知らせてきました。

でも、
過去2回会ったとは言え一緒に走ったことがないのでTさんがどんな人なのかもよくわかりません。
一度一緒に房総半島に走りに行きました。

Tさんはテネレ700という大型のアドベンチャータイプのオートバイに乗っていました。
背は低いけどかなり乗り込んでいるみたいで大型ライダーにありがちな押し引きでもたもたすることもありません。
何度も転がっているらしくテネレ700もあちこちキズがあり外装慣らしも完了していました

僕は軽量なWR250Xですので舗装林道やダートを走るのは大好きですが、どこを走っても大丈夫でした。


その後・・・。
3月は年度末で仕事が忙しかったこともあり旅行のことはほとんど進展なしで4月になりました。
一応、タイ・チェンマイの友人2人には4月●●日からチェンマイに行くので予定がなければオートバイツーリングに同行してほしいと打診はしておきました。
4月のタイは季節でいえば雨季の始まりで観光はオフシーズンです。

そろそろバンコク〜チェンマイ間の飛行機も予約しておこうと思いいつも利用しているタイスマイル航空の早朝便を購入しました。

Tさんは僕とは到着時間が違うのでこれも自己手配してもらいましたが、最初乗り換え時間が1時間半とタイトな乗り換え時間でした。
航空会社を聞いてみるとエアアジア→ベトジェット航空とLCCの飛行機に乗り換えです。

タイ航空、ANA,JALからタイスマイル、バンコックエアウェイズの乗り換えでしたらバンコク到着後にトランジットのゲートから国内線に乗ることができます。
飛行機が遅れなければ1時間半の持ち時間で乗り換えられます。

でもLCCのエアアジアに乗ってLCCのベトジェットに乗るとなるとバンコクに着いたら荷物を受け取って大混雑の可能性のあるイミグレーションを通って一度外に出て国内線カウンターまで行きそこでチェックインして再度身体検査を受けて国内線に乗ることになります。
しかも巨大なスワンナプーム空港で３F 到着ロビーから4F出発ロビーへ移動するだけでも時間がかかるのに週末の夕方のスワンナプーム空港じゃ大混雑の可能性があります。

バンコクの空港に慣れている僕でもその手持ち1時間半じゃたぶん乗り換えに間に合いません。

そこで、
再度Tさんと川崎のもつ焼き屋さんで会って飛行機の乗り換えの件や、個人旅行なので特にホテルも決めていないし、どこへ行くかはタイ人の友達任せになる旨を話しました。
結局Hさんは4時間後のベトジェットにフライトを変更し、荷物はリュックに入れて機内持ち込みにすることになりました。
Tさんにとっては長い待ち時間になりますがLCCを利用するということは不便なこともあります。
会社の出張等で海外旅行に何度か行ったことがあるTさんにとってはそれもまたいい経験かなと思いました。

こうして事前の打ち合わせも終わり旅行当日になったのでした。