今日からのホームと今日までの車両

今日は、朝から雨。とりあえず、９時からの歯医者へは歩いて行って、治療を終えてから、またもや歩いて駅の駐輪場に向かった。自宅から歯医者と駅とは反対方向で直行で歩いたことなかったが、歩いてみたら２５分ぐらいだった。幸い、雨は上がったので、動かないバイクをバイク屋まで下り坂を転がして行った。

バイクを預けて、近くのバス停から三宮に向かった。昼食は、淡路屋さんが三ノ宮駅で出張していた「和田岬線１０３系勇退記念弁当」。今日をもって、和田岬線で走っている１０３系の電車が運行を終えるということで、乗り納めしようと神戸まで出て来たのだった。

弁当は、1,030円と結構な値段だったが、その割にボリューム感が乏しかった。もちろん、美味しかったけど、食べても十分腹は膨れなかった(^_^;和田岬線の電車は兵庫駅１７時１５分発なので、時間はたっぷりあるが、ついでなので、今日から開業の大阪駅地下ホームを体験することにした。それでも時間はあったので、食後に銀玉勝負に走って、しっかり負けました(^_^;

阪神電車で野田まで行って、ＪＲの海老江から和田岬まで６８０円の乗車券を買って、とりあえず京橋へ。ちょっと迷ったけど、おおさか東線を乗り通してみようと、天王寺経由で久宝寺まで行って、大阪の地下駅につながる列車に乗り込んだ。緑のロングシート車かと思っていたが、すれ違った列車も含めて、２２１系の車両に統一されていたようだ。

新大阪からは、先月、特急「はるか」で通った区間を通る。残会は通過したホームに、今回は、列車が止まって降りることができる。に到着すると、真新しい地下ホームに足を踏みしめた。そのまま、神戸線に乗り換えようとしたところで、トラブル発生。中間改札があるねんな・・と思って切符を改札に通したら、回収されてしまった。ここは、中間改札なんかではなかったのだ。慌てて駅員さんを呼んで、切符を取り出して返してもらえたから事なきを得たが、間抜けなミスをしてしまったものだ(^_^;

快速に乗り換えて兵庫に着いたのは、和田岬線の発車時刻の１６分前。ここは、和田岬線ホームの前に和田岬駅用の改札があるのだが、ズラリと行列ができていた。駅員が列を整理して、順次改札に送り出していた。かなりの人数ではあったが、車両は６両で、ホームに上がって見たら、車内は十分な余裕があった。

発車してしまえば、わずか３分の乗車。沿線には撮り鉄が多数。和田岬に到着すると、折り返しの電車を待つ人も多く、狭いホームは歩き辛かった。日曜日だったら、これが最終列車だが、土曜日はまだ便があるので、この後は、さらに多くの乗客が集まったかもしれない。

折り返しの電車で兵庫に戻って、駅名標の下に、自分の落とし物を発見。スマホの入れ物を落としてしまったのだが、それが残っていたのだ。おかげで、回収して使い続けることができた。湊川まで歩いて、神戸電鉄で帰途に就いた。バイクは直って、無事に今日のうちに回収できたのだが、修理代18,180円也。エンジンのフィルターが汚れまくっていたり、バッテリーもへばっていたりで、随分高い修理代となりました。