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2022年08月27日12:52

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【山口】通勤・通学に不可欠…ローカル線の維持・確保求め7市町が要望

【山口】通勤・通学に不可欠…ローカル線の維持・確保求め7市町が要望

8/26(金) 19:32  KRY山口放送   配信より

【山口】通勤・通学に不可欠…ローカル線の維持・確保求め7市町が要望(KRY山口放送) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/1bc23b5bf450f1a40212ff99aead7b1c1c95dc5e

KRY山口放送

 JRローカル線の維持・確保のため県央部の市長らが県に対し、JRとの協議会への参画や利用促進につながる取り組みなどを要望した。  

要望したのは山口市や宇部市など県央部6市と島根県津和野町でつくる「県央連携都市圏域」の市長と町長。  

国の検討会は1日あたりの平均輸送人数=いわゆる輸送密度が1000人未満のローカル線について地元自治体を巻き込んだ協議会の設置などを提言していて県内では美祢線や小野田線など4路線5区間が該当する。  

しかし、地元自治体では協議をすることが廃線に向けた足がかりになるのではとの警戒感も出ている。  

要望した市長らはローカル線は通勤・通学、観光などに不可欠であるとして協議会の場に県が参加すること。公共交通の維持のために国に対し財政支援を求めることなどを要望した。

村岡知事はローカル線の周遊促進のためにも2025年の大阪万博にあわせ、JRのデスティネーションキャンペーンを誘致したいと話した。  

路線維持には広域的な取り組みが必要として、7つの市町では島根県知事にも要望する予定。

最終更新:8/26(金) 19:32

KRY山口放送
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私のコメント :  令和4年8月26日、JRローカル線の維持・確保のため山口県央部の市長らが県に対し、JRとの協議会への参画や利用促進につながる取り組みなどを要望した。
{ 
今迄、すでに、交通弱者の高齢者等に対しては、バス・タクシー利用補助券を提供している 山口県央部における対応もあるが、JR輸送密度が1000人未満のローカル線についても、その拡幅、地元自治体からも、視野にいれ、拡充されていかれたいと希望している。
{
令和4年8月26日、山口県 山口市 山口市役所に行き、コロナウイルス感染症対策支援事業のいっかんとして、山口市 高齢福祉課、高第300号 令和4年8月22日 山口市長 伊藤和貴 様から 私宛 その部分公開決定通書をもとにして、山口市 地域福祉課 職員を交え、対談する。開示文書の中に、データ入力集計結果が添付されていないので、担当の 山口市 高齢福祉課 高齢者支援担当 池田理沙主事に、お尋ねをいれると、別途、再度、その旨を開示請求書に記入されて、提出されるよう 指示があった。
{
山口市 地域福祉課 職員に対して、今迄、全国民に対する 1回目の特別定額給付金  給付後における 全国高齢者において コロナ対策費用負担は、大きいものがあるため、全国民に対する 2回目の特別定額給付金 一律給付を 早期に 実施されていくように、行政の立場から、国に対しても、要望されていかれたい 旨 私は、山口県内における 今迄の経緯も交え、説明を入れた。
{

〇 るるぶ 山口 萩 下関 門司港 津和野 '23 (るるぶ情報版 中国)
るるぶ 旅行ガイドブック 編集部/ジェイティビィパブリッシング

〇 まっぷる 山口・萩・下関 門司港・津和野'23
昭文社/昭文社

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