3年前の台風19号のトラウマが甦った人たちも多いのではないだろうか・・・

あの時は北陸新幹線の電車がいっぱい水没して、使い物にならなくなったりしたからな。
関東から東北、信越、北陸と多大なダメージを残していったあの台風。
今回の豪雨も、それに匹敵するようなレベルだ。
米坂線とか今後存続できるのだろうか？

川沿いや山沿いに住んでいる人たち戦々恐々だよな・・・。
うちの今住んでいるマンションも、山を削って建てたので、土砂崩れとは縁がないとは言い難い。
もしもの時に避難所に逃げるか、おうち避難するか真剣に考えて災害対策を練らないといけないよな。

被災地の皆様へ、お見舞いを申し上げます。

■関西と北陸の「大動脈」が寸断、物流に影響　福井で土砂崩れ相次ぐ
(朝日新聞デジタル - 08月05日 18:05)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=7062231
　大雨の影響で、福井県では国道8号や北陸自動車道などで土砂崩れが相次いだ。関西と北陸を結ぶ交通・物流の大動脈が断たれた状態が続いており、物流にも影響が出始めている。

　福井県内をはしる北陸道は計6カ所で土砂の流入があり、5日朝に通行止めに。並行する国道8号には迂回（うかい）する車が流れ込み、30〜40キロの大渋滞が起きた。国道8号も、越前市と敦賀市の間の29・5キロが通行止めになった。

　付近のコンビニエンスストア駐車場は、足止めされた人たちのトラックや自家用車でごった返した。

　大阪市から出張中の会社員、山下敏和さん（36）は5日、宿泊先の福井県鯖江市から帰る予定だった。だが、武生インターで北陸道をおろされ、コンビニで待機していた。「昼には大阪に着く予定だったのに。仕事になりません」

　午前4時に福井県あわら市で段ボール約2トンを積み込んだ愛知県一宮市のトラック運転手、小川剛史さん（46）。敦賀市や滋賀県長浜市に荷を運ぶ途中で通行止めに。「荷物をあわら市に戻しに行かなければいけないかも。会社の指示待ちです」と困惑していた。

　福井県坂井市の男性（42）は休暇をとって、県南部の高浜町で親族と合流する予定だったが、国道8号に入れずにコンビニにたどり着いた。「今日はもう引き返すかな」

　気象庁は5日、福井県南越前町で午前6時10分と同8時50分、敦賀市では同6時20分に記録的短時間大雨情報を発令した。南越前町今庄では午前9時20分までの24時間降水量が405・5ミリを記録。1、3、6、12時間の降水量も含めて観測史上最大となった。

　豪雨に見舞われたのは、関西と北陸を結ぶ道路や鉄道が集まる地域だ。北陸道は武生〜敦賀間の上下線が早朝から通行止めに。昼前には不通区間が滋賀県長浜市の木之本インターまで広がり、舞鶴若狭自動車道の敦賀〜若狭美浜の上下線も通行止めになった。

　国道8号は越前市〜敦賀市の約30キロが通行止めになり、JR北陸線も始発から敦賀〜金沢間で運転を見合わせた。

　物流大手の日本通運やヤマト運輸、佐川急便、西濃運輸、福山通運では、福井県や石川県の一部で集配の見合わせや遅延が発生。通行止めが長引けば、ほかの分野でも物流に影響が出る可能性がある。

　中日本高速道路金沢支社によると、北陸道の上下計6カ所で土砂流入があり、復旧作業を進めているが、通行再開のメドは立っていないという。（小田健司、佐藤常敬、川辺真改）