５日読売。トヨタ11月期。中国販売が前年同月比で16.7％増。１〜11月期の全体は同期比10.3％増。
日産11月期。中国販売が前年同月比で5.2％増。１〜11月期の全体は同期比6.6％減。
→ ホンダも加えた３社で日産だけが通期で減少しそう。日産苦しいねぇ。ゴーンがいないとダメなのかねぇ。
１０日朝日・読売。トヨタは、燃料電池車（ＦＣＶ）ミライを６年ぶりに全面改良。走行距離を30％延ばした。
→ 尻切れトンボを恐れていたけど、一応続ける気があるみたい。技術を公開し、他社からも出して貰わないと、水素補給ステーションが普及しないのでは？でも虎の子の技術を公開したくないでしょうし。難しいねぇ。
５日朝日。世界のメディアにニュースの対価を支払い始めた米グーグル、日本メディアも対象に加えた。
→ 今まで対価を支払わず利用してたんか？もしそうなら酷い。それとも、これからニュース配信サービスを始めるの？流石に後者かな？※続報によると、後者らしい。なぁんだ。日本のネットメディアも見習ってね。
８日朝日。電通は12月期が2年連続の赤字と予想。純損失237億円。広告市場縮小で。
→ 電通すら赤字か。大不況だねぇ。
９日夕のニュース。ソフトバンクは来春、Ｙmobileへ移行する際の手数料を見直す。最大１万2500円を無料にし、事務手数料３千円もネットで手続きすれば無料とする。
→ これは確かに高すぎた。あと料金プランの複雑さや、２年しばりをナントカして欲しい。最初の２年が経過したら、いつでも手数料無しで解約出来るようにして欲しい。
１０日朝日・読売。ＳＢに続き、KDDIも自社格安ブランドへの以降を無料に。
→ 当然だろ。自社に限らず無料にすべき。
１８日夜のニュース。NTTドコモ本体が従来の料金プランを値下げ。大手の本体として初。
→ そうそう、本体の料金を下げて欲しいのよ。
１２日朝日。富士通、レジ無し決済へ向け、米ベンチャーと協業。
→ 前々から分かっていた課題でしょうに、独自開発出来なかったのか。情けない。日本のＩＴはホント衰退したよね。
１５日読売。すき家は酒類の提供を休止し、24時間営業を継続。
→ 深夜労働者を支えるインフラとも言える業態なので支持します。
１８日読売。JR東日本、大晦日の終夜運転を取りやめる方針を固めた。東京メトロも検討中。
→ そりゃそうだ。２年参りは２密で感染拡大のモト、止めるべき。
１５日朝日・読売。ミドリムシのユーグレナが、青汁のキューサイを買収へ。
→ キューサイかと思ったら救済買収ではないらしい？健康繋がりで相乗効果あるのかな？キューサイも順調そうな企業なので驚いた。
１７日朝日・読売。三菱航空機（ＭＳＪ、旧ＭＲＪの開発元）が人員９割減。米２施設も閉鎖し事実上撤退？量産化は早くて2024年度以降。
→ 日本製造業の凋落の象徴になってしまった。
１７日朝日。ＤＨＣ、会長名で在日コリアンを差別する文章を公式サイトに掲載。ライバル企業サントリーのＣＦタレントの出自に言及している。ネットで批判殺到。
→ 読んだけど、酷いねあれは。大企業の会長があからさまにあんな文章を表に出すとは。不買運動でもするしかないか。
ログインしてコメントを確認・投稿する