原因が知りたい。

ボアアップして６０ｃｃある原付バイクスズキの「エポ」。

燃料が切れる時にいきなり


ブゥオオオオオオオオオオオオオオオオオ！！！！！


と物凄くエンジンの回転数が上がる。
周りが驚くほどである。

慌ててコックをひねりリザーブに変えれば少しづつ収まるが、
恥ずかしい＆迷惑で大変である。

普通、燃料が切れると単にエンジンが止まるだけで、
この様にエンジンのアイドリング（？）が基地外レベルで上がることは無いはずだ。

キャブの燃料が少なくなって、ガソリンが薄くなり、
それでアイドリングが上がるのはエアスクリューでガソリンを
薄くした場合を想像すれば理解できるんだが・・・・・・・・・・・。

その場合でも、アイドリングが上がった〜〜と思ったら
すぐさま下がってエンジンが止まるわけで、
もちろん俺のバイクの場合も止まるけど・・・・・・

少し止まるまでの時間が長〜〜い気がするのだ。


そんで、


お出かけでエンジンを始動する時もこんな感じで
えれぇエンジンが回転する。

毎度毎度エンジンをかけるたびにブゥオオオオオオオオオオオオオオオオオオンン！！
と音を上げるのが非常に不愉快だし、
第一近所迷惑だ。

キャブがオーバーフローしないように・・・と
長い時間停める時はコックをＯＦＦにするのが常なんだが
（旧車なんだし。）
そのせいで最初、キャブにガソリンが来てないのは分かるんだが・・・・・・
それにしてもうるさい。

このバイク、少し乗らないでいるととたんにブレーキシューが水を吸い、
ブレーキ鳴きがひどく、その点でもうるさい感じなんだなぁ。
（ブレーキシューは2回ほど交換しました。）

それさえなければ基本的にゴキゲンなバイクなだけに残念である。

最近はキャブセッティングもピッタリはまってきてて、
非常にエンジンの調子も良い！

5秒も有れば簡単に外せるバッテリーは自宅に帰るたびに外して
充電器に取り付けているせいか、ふけ上りも最高だ。

２ストだし、ボアアップしてるし、そもそもタンクが小さいから
（３，３Ｌくらいしか入らない。）
けっこう・・・・・・・・頻繁にガススタンドに寄らなきゃならねぇ。

いや、燃費なんかこの際どうでも良いんだけども、
とにかくそういう燃費の悪い所に来て、切れそうになると
えらい騒音が出るわけで、
それが気がかりで昼間走る時は気をつけなきゃかん。

それに第一、エンジン始動時にあんなにいきなり回転数を
上げるなんて、冷えたエンジンに良いわけがない。

なんとかならないものだろうか？


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