ミクロ関連（トヨタとスズキ、日産と三菱、また過労自殺・他

　１２日夜のニュース。トヨタとスズキは、エコカーや自動運転技術開発で業務提携の検討を開始すると発表した。

→　提携、というかトヨタによる囲い込みにしか見えないよね。スズキ一社では開発が難しいテーマ。





　１９日朝日・地方紙。三菱重、10万トン超の大型客船建造から撤退すると発表した。中・小型やＬＮＧ船は継続。大型クルーズ船で２３００億円超の赤字となったことが原因。

→　設計できる人材もいないのに受注したとか。設計前に、アバウトに見積もったんでしょう。そりゃ赤字にもなるよね。造船業界は仕事が少なく顧客の奪い合いになっているらしい。





　２０日夜のニュース。関電の、原子力規制庁との折衝担当の課長が、高浜原発再稼動審査に間に合わせるための長時間労働で自殺。残業は月に２００時間超も。管理職のため、労働時間の規制を受けず…関電は「当社社員かどうかもコメントを差し控える」。

→　残業が月に２００時間超は、同僚にもいたけど確かにキツイ。出来ても１ヶ月だけで、２ヶ月続けた人は皆さん倒れて、その後、入院してはりました。。。あの会社もブラック？



　１５日朝日・地方紙。電通に東京労働局と労基署が抜き打ちの立入調査に入った。残業１００時間超が常態化か。

→　常態化してるでしょう。以前からそういう噂を聞くし、私が勤めていた会社も、開発部門などはそうだったし。





　２０日朝日。日産は、ゴーン社長を、傘下に収める三菱自動車の会長に就く人事を固めた。現会長兼社長の益子氏は社長留任。

→　辞意を表明した益子氏をゴーンが慰留したらしい。三菱自は海外ではまだ強いので、それがルノー＆日産にとってのメリットだとか。三菱の腐った体質を改善出来るか？出来れば、トヨタやＶＷ追撃が視野に入るけど。。。





　２０日朝日。ロッテの創業者とその長男・次男が、ソウル中央地検により在宅起訴された。

→　兄弟喧嘩してるけど、双方が起訴された。財閥一族を、やや無理目でも起訴するのは韓国検察の好み。まぁ日本の特捜が政治家や役人を、やや無理目でも起訴するのが好きだったのと一緒かな。