ミクロ関連（熊本影響、スズキその後、三菱マテ和解・他

　２５日地方紙。ソニーは、2017年３月期連結決算に、熊本地震の悪影響が営業利益に約１１５０億円出るとの見通しを発表した。半導体工場の復旧費用や、部品調達の遅れによるカメラ事業の売り上げ減少などが原因。

→　他社にも色々悪影響が出るでしょう。。。



　３１日読売。トヨタの４月の国内生産、18.8％減。熊本地震とグループ工場の爆発事故で部品供給がていたいしたため。影響が長引いたり他社にも及ぶ可能性がある。

→　これがあるから、消費増税延期が妥当な可能性が出てきた。まぁ中国経済が粘れば、それでも増税可能だったと思うけど。







　１日朝日・地方紙。スズキが、燃費違法測定について国交省に報告後、会見し謝罪した。対象は軽と普通自動車２６車種で、約２１４万台。実際の燃費はカタログ値より良かったので、販売は続けると言う。

→　これを大問題視し、朝日は大きく扱っているけれど。そんな大問題かしら？これ。よく見せかける不法じゃないんだし。

　もちろん違法なので取り締まり、スズキは罰を受けるべきだけど、そんなに居丈高に追及するような問題でも無いよね。その点、朝日は過剰に居丈高。スズキは、これでかえって評判を高めたかもしれない。



　４日地方紙。スズキ本社に立ち入り検査。スズキの収束の思惑、外れる。

→　スズキのやったことって、
「もっと低コストで、ほんの少し厳しい、つまりより良い検査方法がありますよ」
ということだからね。お役所にしてみたら面子丸つぶれ、喧嘩を売られたように感じるんでしょう。セコイ小役人根性。








　２日朝日。三菱マテリアルは、中国人労働者の強制労働で和解した。元労働者に１人あたり10万元（約170万円）ほ謝罪金を出す。

→　韓国相手と違って、包括的な和解がなされていなかった。しかも、韓国は当時は日本人だったのに対し、こちらはあくまで外国人。なので和解すること自体はある意味当然。

　ただ、和解の中身の是非は、、、ちょっと私では良く分かりません。10万元が多いのか？少ないのか？妥当なのか？不明。