物議

都内某所で自転車事故による乳児死亡事故がありました。
亡くなった乳児はかわいそうです
ご冥福お祈り申し上げます　m(_ _)m















ですが…はたして接触した車にどれだけの過失があるのでしょうか？

対　自動車事故の場合　弱者保護の姿勢から基本　自動車側の過失を優先されます　これは免許取得の際　散々たたき込まれます。

しかし、昨今の自転車マナーは酷いモノ
以前からチラホラ話はあったものの　東日本大震災以降
交通麻痺の経験後　自転車通勤が増えたのを皮切りに　一気にその醜態が表面化しました。

歩道　車道関係なく我が物顔で遊走し　横断歩道の点滅時は猛ダッシュ　
原チャリが二段階右折守ってるにも関わらず、右折レーン先頭で当たり前の様に手信号上げて大交差点を走り抜ける。（当然　二輪免許でも持ってない限り二段階右折なんて知らんよね〜車だけの普通免許だけじゃ普通の人なんて殆ど知らんよ）

自転車に二段階右折の法律なんてないしね
┓（￣∇￣；）┏


そして通勤　通学のチャリ　車道走るなら信号守れ！
スマホ　携帯見ながらの走行(-- )




それに昔からある問題…お母さん

注意されてる方も勿論たくさんいらっしゃるのだが目につく。
路面状態の把握や荷重バランス　止まると発進が重くなるのはわかるが　それを嫌い　無理にすり抜けようと人混み　車道　爆走に変わる

忘れちゃいけない保育所　幼稚園近隣の迷惑駐輪

街のスーパーの駐輪場とは違い、普通の車道に何十台と停められる自転車の群れ。

あれは近隣住民は反対しますよ。
子供の声は平和の証→客観的には良い事だが近隣住民の現実は必ずしもそうではない。

騒音　迷惑駐輪　迷惑駐車　親の怒号　子の泣き声

住民皆　日勤の仕事をしてるわけじゃないから　夜勤で働く方からすれば睡眠障害の原因にも成りうる。


今も都心部では見られるけど、チャリンコ即配
都心部の車渋滞より早く届けられる利点を生かした生業ではある　実際　走者は一般人より　対　自動車対応の配慮はあるが　やはり　危ない。


老若男女問わず　自転車がある以上　免許制度にするのは難しい。（年齢層が幅広すぎる為）


自転車　対　人間

学生が老人ぶつかって亡くなった例もあり、裁判で賠償責任認められた判例も出てる以上　道交法の改正が更に完成度上げてほしいものである。