さらば、「デルタ号」

２００４年の菊花賞で、買い間違いして馬連千円分の思わぬ収入があったのを機に、３台目の原チャリとして購入したのが、菊花賞の勝ち馬デルタブルースにちなんで名付けた「デルタ号」だ。主に自宅と駅までの足として８年余り活躍してくれたが、１週間前、走行中に大きな異常音が発生した。

それでも、その後、だましだまし走っていたが、昨日の帰りに、後輪にロックがかかってしまった。止まれ表示の前で減速していたからよかったものの、高速運転中だったら、大きな事故につながりかねない。自宅から近かったので、押して帰る時間は短くて済んだけど、いよいよ、ヤバいかもと思った。

それで、バイク屋の開店を待って「デルタ号」を見てもらった。これまでの症状を説明すると、恐らく、クラッチがやられているのではないかとのことだった。ほとんどが駅と自宅との往復なので、走行距離は８千キロちょっとと、年数の割には少ないのだが、クラッチの損傷は、走行距離ではなく、加減速の頻度が原因になるため、仕方がないことのようだ。

とりあえず、バラしてみないことには修理費用の見立てもできないので、預けて帰った。当初予定なら、帰ってから滋賀まで嫁の用事に付き合う予定だったが、息子の熱発で中止となり、夕方まで出かけることなく自宅で過ごすことになった。

夕方、散歩から帰って、バイク屋から連絡があった。やはり、クラッチがボロボロになっていたらしい。止まらず走っている間はエンジン音も軽快で、普通に走っていたから、原因がクラッチにあったのは、なるほどと思った。あまりに損傷が激しいので、部品代だけでも２〜３万円ぐらいはかかり、工賃を入れると、５万円近くになると言われた。

仮に、これだけかけて修理しても、他にも、バッテリーが弱ってセルモーターが使えなくなってるし、軽くオイル漏れしてるみたいだし、不安な部分を全部直すと、それこそ、新車並みの金額になってしまうかもしれない。

そんな訳で、思わぬ大きな出費になるが、買い替えを決断し、「デルタ号」は、引退となった。さすがに、事故につながりかねない故障を抱えたまま走り続ける訳にもいかないんでね。長い間、駅までの往復や、近所周りの足になってくれてありがとう、「デルタ号」！

で、明日、通算４台目の原チャリを買いに行ってから、阪神競馬場に行こうと思っている。そこで、早速、でかいの当てて代金回収・・なんてことにはならんわな。第一、１レース千円程度の資金では、一撃１０万なんて馬券は買えないから(^_^;

万が一、ＰＯＧで優勝できたら、原チャリ１台分に匹敵する程度の賞品をもらえるようなので、それを換金すれば、費用が回収できることになる。そうなれば、遡って、新しい原チャリには「コディーノ号」って名前をつけようかな(^_^;