山岳通勤路線

順序をつけることはできないけど、線区単位で言えば、JR西日本の氷見線なんか、短い路線延長の割に、工業地帯・田園風景・海岸線・山岳の遠景と、いろいろな要素が詰まって一番楽しめる路線だと思う。まあ、もう２０年以上乗ってないから、記憶はおぼろげだけど(^_^;

好きな路線を教えてください
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=2123507&media_id=116

全般的には、やはり、海沿いとか川沿いの、「水辺の風景」は、自分的には得点が高くなる。ただ、特に川沿いの絶景と言われる区間は、水害で致命的な被害を受けやすいという弱点があり、実際、名松線や只見線はそれで長期運休に追い込まれてるし、三江線も２〜３年ほど止まってたしね。

あまりに地味で、趣味的に大きく取り上げられることもないんだけど、神戸電鉄有馬線の湊川−鈴蘭台間なんて、すごく特徴的で面白いと思うんだけどね。標高０ｍの地下駅・湊川から、標高２７８ｍの鈴蘭台駅までの距離は、７．５kmで、鉄道としては非常にきつい５０‰の勾配が頻発し、平均しても約３７‰に及ぶ。

この、都心からの短い区間に、ダムによる水没区間があり、廃駅（菊水山駅）があるのもすごい。初めて乗る人だと、乗り始めて数分で深い山の中に分け入り、「一体どこに連れて行かれるのだろう」と不安になること請け合いである(^_^;

箱根登山鉄道みたいに、スイッチバックとかないし、有馬温泉以外に目立った観光地もないので、あまり注目されないけど、神戸電鉄って、全線に急勾配区間が散りばめられている、「山岳通勤路線」なのだ。全国の皆さん、是非、乗りに来てうださいね〜！

・・でも、今日は、定期券が切れた娘に優待パスを貸しちゃったんで、通勤定期の威光で１００円で乗れる神姫バスで三宮まで遊びに行きます(^_^;