【雑記】鉄道の日なんでちょっと考える

皇女冒険者様、美味しいものを食べる時だけロリ化する（挨拶）。

解散総選挙かぁ。岸田内閣は発足して10日で解散は戦後最短。ま、どうせすぐに第二次岸田内閣が発足するでしょうけど。

mixi日記では政治的はものは書かないようにしてきたんだけど（荒れるため）、こう「選択肢のない」選挙というのも珍しい。バラマキだけで何の中身のない公約なんぞの所に入れる人の気が知れない。

今日は前哨戦的な「横浜市議会員補欠選挙」の期日前投票に。金沢区は立件民主と無所属の2人。


10月14日は「鉄道の日」。1872年9月12日に新橋（昔、汐留貨物駅があった所）と横浜（今の桜木町駅）の間に鉄道が開通したことにちなんで………あ、9月12日とは旧暦のことで、現在の暦では10月14日に当たります。

「トロプリ」第31話で、あすか先輩の修学旅行で乗っていた列車は寝台列車のようでしたが、あの世界観ではまだ寝台列車が現役のようですね。現在、観光用を除いた通常の営業用の寝台列車は「サンライズ瀬戸・出雲」だけ。

やはり今、寝台列車を走らせるのは難しいのでしょうか？？？

結局、一度も乗ることのなかった「北斗星」。「北斗星」を復活させることはできないもんでしょうか？

「北斗星」で使われていた車両は旧国鉄時代のもの。そもそも、JRになってから寝台用車両が製造されたことはほとんどありません。なので新たに車両の製造をしないといけません。JRになって作れらた寝台用車両は「カシオペア」で使われていたE26系。E26系はまだ現存してますが、それでも製造されて20年以上たってます。

車両はE26系をあてがうのもいいのですが、E26系は1編成しかないので、どのみち新車両製造しないといけないのかもしれません。

次の問題は「青函トンネル」。現在の青函トンネルは新幹線が走れるように25000V交流電源になってます。なので25000V交流用の機関車が必要になります。が、「北斗星」だけのために機関車を製造するのはあまりにもコスパが悪い。なんなら、JR貨物から借りるってのもありなんじゃないかな？

後は料金ですね。結局、廃止になったのは利用客が減ってしまったからにほかなりません（「トワイライトエクスプレス」を除く）。上野から札幌まで移動するのに、飛行機を利用するよりも時間がかかって料金も高いんじゃそうなりますよね。なので「カシオペア」みたいにプレミアムで売るかしていくと、「トワイライトエクスプレス」の時と同じようにプラチナチケット化してそこそこ、収益も上がるはず。

まぁ、なんだかんだ言って、結局は「お金」なんですよ。企業としては利益を上げなきゃいけないんで、ロマンだけでは飯食えないんですよね。「サンライズ瀬戸」も4社（東日本・東海・西日本・四国）にまたがってるから利益率は低そうですな。

生きているうちにもう一度、寝台列車に乗ってみたいものです。