木津川橋梁撮り鉄の旅

今日はまた休み。
先月の4月11日から5月10日の残業時間は125時間。
30分単位での残業だから、本当はもっと凄いはず。
今年の4月11日から5月11日は、マイナス何時間の残業だろうか。
明日、計算しなければならない。

11時過ぎに、汁パレスを出る。
西洞院通を下がり、京都駅を越えて油小路。
九条から大宮通。
そして、適当に走り千本通、自転車専用道へ。
しかし、なんだかペダルが重く感じる。
何時もより走れない、すぐに息が上がる。
何か、疲れがたまっている用な、そんな感じがする。
なので、桂川沿いの自転車専用道も、あまり飛ばせなかった。

八幡を経由して流れ橋。
更に自転車専用道を進む。
13時過ぎに木津川橋梁に到着。
ここで、近鉄12200系の撮り鉄をしようと思って、ここまで来た。
ちょうど、到着した時に12200系が通過して行った。

慌てて撮影したから、余り良い写真にはならなかった。
ここで、暫く撮り鉄。
13時36分頃、橿原神宮前発の京橿特急が通過。
しかも、12200系の旧塗色。


何本か撮り鉄して、富野荘第一踏切に移動する。
京都発14時10分の京橿特急を待つ。
12200系の旧塗色だが、吉野連絡のマークが付いていなかった。

途中に30000系「ビスタEX」など、色んな車輛が通過するから退屈しない。
暫くしたら、地元の高校生らしき三人組が撮り鉄に来た。
私も高校生の時分に、こんな感じで友達と撮り鉄に来たものだった。
更に、小さな子供を連れたお父さんお母さんも、踏切で通過する電車を見ていた。
微笑ましい光景だが、お母さんが「しまかぜ」と「伊勢志摩ライナー」のダイヤに異様に詳しかったの
には驚いた。
この辺り、或いは始発、終着の時間だけでなく、途中の停車駅の時間まで話していた。
ある意味、鉄道界の、秋山殿みたいな感じであった。

14時40分の京橿特急を撮影したが、車輛は22000系。
「吉野連絡」のマークは付いていたが。
納得出来なかったから、京都発15時10分の京橿特急を待つことにした。
そして、15時25分頃、橿原神宮前行き京橿特急が通過して行った。
12200系の「吉野連絡」マーク着き。
しかも、旧塗色。

木津川橋梁までロードバイク走らせたかいがあった。
高校生三人組はまだ残っていたから、伊勢志摩ライナーを狙うのかも知れない。

京都行きの特急を撮影して、15時半に木津川橋梁を離脱。
土手を降りた枇杷庄児童公園に、このような立て看板が。

歴史を感じる。
近鉄沿いの道を走り府道城陽宇治線に、国道24号。
観月橋を渡り伏見の街中を抜け、招徳酒造へ。
電話で前もって予約しておいた。
16時20分頃に到着。
これもコロナ対策。
木村さん、西川さん、堀井さんがおられた。
今回は「にごり新酒」を中心に、夏酒も購入。

都合四本、伏見からの帰りはなかなか大変。
ママチャリ並みの速度で汁パレスを目指す。
汁パレスには17時半過ぎに到着した。
〆て52キロメートル。
少し休憩して、フレスコへ買物に。
米が5キロで1680円と、安売りしていたし、卵も普段200幾らかするのが178円だったりしていたから、色々と買い漁った。
今日のメニューは鶏のマレンゴ風にタンドリーチキン。
そしてグラタンにハンバーグ温野菜添え。
今日の、撮り鉄に乾杯。
旧塗装の12200系が、今日は3編成は出ていた。
なので、僅か2時間半の撮り鉄で、都合良く撮影出来たから。
本当に本日の撮り鉄には、満足した。




一番うまい！インスタント袋麺シリーズランキング
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私がよく買うのは「好きやねん」「うまかっちゃん」「チャルメラ」「イトメンのチャンポンめん」辺りですかね？



この年の冬コミのコスプレ広場も、大量にhideちゃんがいた。
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