長い教習。

本日は実車教習３時間。当然間に１時間真が開くんで４時間教習。

明日は少し大変で、

２時間教習の後１時間空き、その後高速道路の教習（室内学科）
その後１時間実写と言うわけで、合計５時間教習所に。

朝ご飯はキッチリ食べて行かないといけませんね。＼(^o^)／

明日は確か・・・・・・バックについての教習ばかりだったような・・・・・
（駐車とか、それ関連の。）
３時間くらいそういうのが続くんで、クラッチ踏んでる左足が
パンパンになると言う噂である。

だからと言って簡単にＮに入れるわけにも行き申さぬ。
こないだ路上で、クラッチふみっぱが辛かったんで、
信号でＮに入れてたら発進の時に忘れたりしてたんで、
その時に、

「よほどに混んでなければクラッチふみっぱで行こう・・・・・！」

と、決め申した。にんにん。

バイクであればＮに入れてから忘れるなんて事無いんだけどね、
バイクから車に変わるだけでここまで勝手が違うとは・・・・・・・。

クラッチ、アクセルに関してもバイクであれば手足のごとくいけるんだが、
（車に比べて、の話ですけども。）
こと車にしてみれば別次元ですなぁ。

あと、こないだ初めて路上に出て感じた事なんだが、
あんなに簡単にアクセルで「ブオンッ！！」と吹けるわりに
そんなに思ったほどはトルクの無い乗り物なんだなあ・・・・と。

１速２速はともかく、それ以降であるとけっこう踏み込んでも
あまり力強さは感じなかった。

まぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


適性なギアチェンジが出来てないだけの話なんだろうがな。

関係ないですが、知恵袋あたりでは「トルクの無い車の方が練習になる」との事。
適切なギアチェンジが出来ないとスカスカになるだろうからね。

しかし、あの距離であんなけ左足が疲れると言う事は
長距離ドライブなんかにでた日にゃあ大変なんだろうなぁ〜〜〜〜〜〜。





免許を取ったら軽トラでも借りて走り回るよコンチクショウが・・・・・ッッッ♪(´ε｀ )