政策基礎データ（高齢者運転、生産性）

　１６日朝日。神里・千葉大教授コラム。「原付以上運転者（第１当事者＝最も過失が重い者）の年齢層別免許保有者10万人あたりの死亡事故件数の推移」を見ると。全世代平均が４.４のところ、
　　　　16歳〜24歳　　７.６、　　　65歳以上　　５.８
と、高齢者が特に危険なワケではない。さらに細かく見ると、
　　　　16歳〜19歳　１４.４、
　　　　80歳〜84歳　１１.５
　　　　85歳以上　　１８.２
危険なのは、主に若年層。高齢者で言うと80歳以上。

→　念を入れても、仮に運転制限をするとしても、75歳以上で良いのかも。





　２０日地方紙。日本生産性本部によると、2015年の労働生産性（１人の従業員が一定の労働時間でどれくらいのモノやサービスを生み出すか）国際比較では、35カ国中20位と、昨年より１つ上昇した。しかしＧ７中では最下位。

→　ダラダラ残業や、（国際基準では）過剰な高品質が、生産性の低さの一因。後者を変えるのは良し悪しだけど、前者は改善するべき。